在現代工業生産中，螺杆式空(kōng)氣壓縮機應用廣泛，因此(cǐ)又被稱為“通用機械(xiè)”。然(rán)而，在運行中，螺杆式空壓機維護不當(dāng)造成的事故在生(shēng)産中占很大比例。如何(hé)減少(shǎo)這些問題，全面(miàn)提高使用效率是一個值得考慮的問題。
以螺(luó)杆式空氣壓縮機為例，簡要分析了(le)其工作原(yuán)理、常見故障及在實際使(shǐ)用中的處理方法(fǎ)。
1、 主要組成及工作(zuò)原理
1.主要成分
螺杆壓縮機主(zhǔ)要由主機、電機、油氣分離器、冷(lěng)卻器(qì)、風機、電控箱、氣管路、油管(guǎn)路、調節系統等組成(chéng)。
2.工作原理
螺杆式空(kōng)氣壓縮機是一種旋轉式容積式壓(yā)縮機(jī)。螺杆(gǎn)主機(jī)工作時，一對(duì)齧合的公、母轉子(zǐ)相對旋轉，從吸入端以自然狀态吸入空氣，公轉(zhuǎn)子的齒頭嵌在母轉子(zǐ)的齒槽中，從排氣端排出空氣。它主要分為(wéi)三個階段：吸入階段、壓縮階段和排氣階段(duàn)。
在整個壓縮過程中(zhōng)，從螺杆主殼體的(de)注油孔噴(pēn)射(shè)潤滑(huá)油，吸收壓縮過程中産生的熱量，密封轉子組。壓縮後的油氣混合物通過管道進入油氣分離器。分離後，壓(yā)縮空氣通過小壓力閥(fá)進入冷卻器。冷卻後的(de)壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液後從壓縮機組中排出(chū)，供車間使(shǐ)用。
2、 常見(jiàn)故障及處理方法(fǎ)
螺杆式空氣壓(yā)縮機具(jù)有(yǒu)振動小、噪(zào)聲低、效率(lǜ)高、易損件少、運行管理成本低等優點，但(dàn)在(zài)運行過程中也可(kě)能出現溫(wēn)度過高(gāo)、運行電流大、排氣不足(zú)等故障。本文簡(jiǎn)要分析了這些(xiē)方面。
（1） 超溫故障原(yuán)因分析
正常(cháng)情況(kuàng)下，螺杆主機排氣溫度應在75~95℃之間。如(rú)果排氣溫度過高，許多部件将損壞(huài)，主機将被燒毀。螺杆(gǎn)式空氣(qì)壓縮機具有超高(gāo)溫保護功能。一旦排氣溫度超過100℃，溫度傳感器将(jiāng)指令溫度開(kāi)關發出警報并(bìng)自動關閉。
機器(qì)本身的冷(lěng)卻措施是從(cóng)機身下(xià)端、左右端向壓縮室内噴射(shè)潤滑油，與吸(xī)入的(de)空氣一起參與壓縮，然後從主機底(dǐ)部排放到(dào)風缸。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪和其他零(líng)件，而且還排放大量熱量。但是，當熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作(zuò)之前，必(bì)須先通過(guò)機油冷卻(què)器冷卻，才(cái)能将其完全冷卻。因此，超溫故(gù)障的發生主要(yào)與潤(rùn)滑和冷卻系統的異常有關。
1.潤滑系統和油路部(bù)件(jiàn)
潤滑油(yóu)不足或油路部件工作異常會導緻油溫升高，并導緻超溫故障
（1） 這個系統缺油。設(shè)備運行時，油位不得低于低油(yóu)位标記。如果發現機油(yóu)不足或無法觀察到機油油位，應(yīng)立即(jí)停止加油。
（2） 石油供應不(bú)足。首(shǒu)先檢查濾油器和油氣分離器是(shì)否堵塞(sāi)。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的油霧，防止潤滑油流失。如果濾清(qīng)器和機油堵塞，應及(jí)時更換濾清器和機油。其次，檢查燃油量調節器是否正常。如有必要，适當增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作不正常。啟動時斷油(yóu)閥打開(kāi)，停止(zhǐ)時斷(duàn)油閥關閉，以防止(zhǐ)油氣筒中的油在(zài)停止(zhǐ)時繼續噴入缸蓋和進氣(qì)口。如果部件出現故障，主機将因機油不足而(ér)迅速上升，嚴重時會燒壞螺釘(dìng)總成(chéng)。
（4） 溫度控制閥無法工作。溫度控(kòng)制閥安裝在機油冷卻器的前面。其工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)是剛啟動時，由于溫度較低，溫(wēn)控閥的分支打(dǎ)開，主回路關閉，潤滑(huá)油直接注入機頭，無需冷卻器(qì)。當溫度上(shàng)升到67℃以上時，溫控閥逐漸膨脹打開，油同時(shí)從冷卻器和支管(guǎn)流出，上升到70℃以上，閥(fá)門完全膨脹打(dǎ)開。所有潤滑油通(tōng)過冷卻(què)器進入機頭，使潤滑油在很(hěn)大程度上冷卻。如果溫度控制閥發生(shēng)故障，潤滑油可能直接進入機頭而不經過冷卻器，因此油溫不會下降，導緻溫度過高(gāo)。其失效的主要原因是：一是閥(fá)芯上兩個熱彈簧的彈(dàn)性系數在疲勞後(hòu)發生變化，随着溫度的變化不能正常工(gōng)作。二是閥(fá)體磨損、閥芯卡滞或動作不到(dào)位，無法正常關閉。可根據(jù)情況進行修理或更換。
（5） 潤滑油規格(gé)不正确或質量差。螺杆機潤滑(huá)油一(yī)般要求嚴格(gé)，不能随意更(gèng)換。應以設備操(cāo)作手(shǒu)冊中的要求為準。
2.冷卻系(xì)統
螺杆式空氣壓縮機(jī)的冷卻方式包括水冷和風冷(lěng)，可(kě)按以下步驟進(jìn)行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工(gōng)作是否正(zhèng)常。對于水冷型，檢查進水管和出水(shuǐ)管(guǎn)之間的溫差。在(zài)正常情況下，溫度應為5~8℃。如果低于5℃，可(kě)能會結垢或堵塞，影響冷(lěng)卻器的換熱效率，導緻散熱不良(liáng)。此時，清潔冷(lěng)卻器。
（2） 檢查冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)入口溫度是否過高(gāo)，水壓、流量是否(fǒu)正常。對于風冷機型，檢查環境溫度(dù)是否過高。冷卻水進口溫度一般不(bú)超過(guò)35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小(xiǎo)于規定(dìng)流量的90%。水冷系統循環不良将導緻(zhì)排氣溫度高、冷卻水進口溫度高和冷卻(què)效率低。應調整(zhěng)入口溫度。此外，故障是由冷卻器中間隔膜損(sǔn)壞、水量減少和(hé)冷卻器管道破裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電(diàn)磁閥故(gù)障
在空壓機運行過(guò)程中，如果常開或常閉電磁閥老化，閥芯失效或電磁線圈失效，電磁閥(fá)将無法開啟或關閉，導緻卸荷閥無法開啟，系統無氣源。主要(yào)原(yuán)因是(shì)閥芯污垢或電磁線圈故障，需(xū)要清潔或更換，以确保建立初始壓力，打開卸荷(hé)閥并(bìng)确保供氣。
2.小壓力閥故障(zhàng)
運行中，當小壓力閥(fá)密封不嚴或彈簧失效時，供氣(qì)壓力達不到額定值，排氣(qì)不足。因此，當閥芯或閥座(zuò)密封不嚴時，應進(jìn)行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故(gù)障
金屬碎片或其他雜物落入閥(fá)座和閥闆内，閥座和閥闆關閉不嚴，形成漏氣，影響排氣(qì)量，也可能影響壓力和溫度的變化(huà)。如果閥座或閥闆接觸不緊密，可能是由(yóu)于制造和嚴重磨損造成的。
4.如果空氣濾清器堵塞，請停機清潔或(huò)更換空氣濾清器。
5.油氣分離器(qì)堵塞(sāi)。清潔或更換油氣分離器。
通過對螺杆式空壓機的理(lǐ)解和運行中常見故障的分(fèn)析處理，嚴格執行操作規(guī)程和(hé)維修規程，及時(shí)排除故障，并定期進行維護保養，确保設備正常運行，提高設備的可靠性和使用壽命(mìng)。