開山空壓機用久了，或用的行為不當難免會出些故障。好在大品牌的空壓機就算(suàn)是出故障了，大部分(fèn)都是些常見的故障問題，注意維修(xiū)方式是很容易修複和保養的。不過(guò)有時(shí)也(yě)容易弄巧成拙，看似簡(jiǎn)單的問題，卻想得太複雜，或(huò)不專業導緻問題變大(dà)，損失嚴重。

       比較多這類情(qíng)況是(shì)維修人員對開山空壓機設備結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準确判(pàn)斷(duàn)故障部位，憑着“大概、差不多”的思想(xiǎng)或慣性思維盲目對設備大拆大卸。如某站曾經出現120KW空壓機動力不足、機械無法工作(zuò)的故障。維護(hù)人(rén)員(yuán)拆卸分解了PT噴油(yóu)泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障(zhàng)依舊。最後檢查故障(zhàng)是由于所用柴油内部雜質、水分(fèn)過多引起。而此次(cì)拆卸卻導緻PT噴油泵的性能明顯下降，空壓機功率不足。常見的故障和維修(xiū)有：

開(kāi)山空壓機頻繁啟停

①原因分析：空(kōng)壓機(jī)運行參數設置有誤。

處理措施：應重新設置空壓機運(yùn)行參數。

②原因分析：空壓機設備(bèi)外部出口管道上設置了止回(huí)閥。

處理(lǐ)措施(shī)：取消空壓機設備(bèi)外部的出口止(zhǐ)回閥。

③原因分析：緩沖罐容積過小。

處(chù)理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總容積可按照空壓(yā)機(jī)總排氣(qì)量的1/8~1/6進行選型。

2、高溫(wēn)報警

原因分析：水冷型，應考慮(lǜ)冷卻水冷(lěng)卻效果欠佳，是(shì)否水量不夠，或(huò)是管道結垢造成的。

處理措施(shī)：先采用水表判斷冷卻(què)水量是否滿足要求

3、熔噴布生産用空壓機不加載

原因分析：卸荷(hé)閥(fá)氣缸活塞密封條有磨損，導緻控制氣路(lù)密封(fēng)不嚴無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

4、開山空壓機油路系統生(shēng)鏽、轉子卡死

原(yuán)因分(fèn)析：初步判斷這種(zhǒng)情況是潤滑油乳化後，油路系統内産生冷凝水，機器(qì)仍連續運行，潤滑油乳化後起初會慢慢變稀薄，油(yóu)氣分離器(qì)無法進行分離，潤滑油逐漸随(suí)壓縮空氣排出(chū)，剩餘油量會越來越少，同時與金屬部件的鏽漬混(hùn)合，油質變渾，機器會經常高溫，未及時處理導緻情況越來越嚴重。

處理(lǐ)措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加(jiā)載時轉子出口溫(wēn)度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加載比例(lì)低，可以(yǐ)減(jiǎn)少冷卻水的供給量，提升油溫。

       這些是開山空(kōng)壓機(jī)常見故障及解決措施。日常工作中嚴格按規(guī)範操作開山空壓機，不僅有助于延長設(shè)備的使用壽命，而且能确保空壓機操作人員安全。如遇到棘手的(de)問題可以聯系我們，我們(men)專業做空壓機超過20年了