開(kāi)山空壓機是常用(yòng)的空(kōng)壓機品(pǐn)牌，使用效(xiào)率質(zhì)量都(dōu)還不(bú)錯，很(hěn)大一部分是選(xuǎn)擇到了(le)好的潤(rùn)滑油(yóu)，這(zhè)樣運轉(zhuǎn)效率能夠事(shì)半(bàn)功倍。

開山空壓(yā)機潤滑油(yóu)内含(hán)有大(dà)量的抗磨添加劑(jì)，确保潤(rùn)滑油(yóu)在(zài)經過陰(yīn)陽轉子時(shí)有效(xiào)保護轉(zhuǎn)子不受(shòu)磨損(sǔn)，液壓(yā)潤滑(huá)油抗(kàng)磨添(tiān)加劑(jì)的含(hán)量(liàng)很(hěn)少(shǎo)，因(yīn)而液(yè)壓油(yóu)的價(jià)格比螺(luó)杆開山空壓機油的價(jià)格便(biàn)宜很多。市(shì)面上(shàng)有(yǒu)一些不(bú)法商(shāng)販，為(wéi)了追求利潤使用液(yè)壓油(yóu)冒充(chōng)螺杆(gǎn)空壓機油欺騙(piàn)客戶(hù)，長(zhǎng)期使用會導緻轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損(sǔn)。我(wǒ)們購(gòu)買的時一定要(yào)注(zhù)意區分液壓(yā)油與(yǔ)螺杆空壓(yā)機油，避免(miǎn)上當受騙(piàn)。

     開山(shān)空壓(yā)機對于噴(pēn)油螺(luó)杆壓縮機的可(kě)靠性，經濟(jì)性和壽命影響非常(cháng)大。但(dàn)是螺杆壓(yā)縮機(jī)油的選擇(zé)與應用常常被(bèi)商業(yè)炒作所誤(wù)導。潤滑(huá)油(yóu)的類型和換油周期是熱炒的焦點。 

這裡(lǐ)有些教你(nǐ)如何(hé)正确(què)選擇空壓機潤滑油的方法可(kě)以參考：

1.空(kōng)壓機潤滑(huá)油基礎油(yóu)品質(zhì)

壓縮機油的基(jī)礎油(yóu)一般要占(zhàn)成品(pǐn)油的(de)95%以上(shàng)，因此(cǐ)基礎油質量的優劣(liè)直接(jiē)關系(xì)到壓(yā)縮機油的(de)質量水平(píng)，而基礎油的質(zhì)量又(yòu)與(yǔ)其精制(zhì)深度有直(zhí)接關(guān)系。深度精制基(jī)礎油(yóu)的重(zhòng)芳烴(tīng)、膠質含量(liàng)少，殘(cán)炭低，抗氧劑感(gǎn)受性好，它(tā)在壓(yā)縮機系統(tǒng)中積(jī)炭傾向性小，油(yóu)水分離性(xìng)好。基礎油對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能(néng)有着較大(dà)的影響，因(yīn)此螺杆式空壓機油(yóu)一般(bān)選用優質加氫(qīng)礦物油或(huò)合成油(yóu)作(zuò)為基(jī)礎油。

2.螺杆空壓(yā)機潤滑(huá)油的氧化安(ān)定性

油品(pǐn)在循環使用中(zhōng)，不斷與壓縮空(kōng)氣中的(de)高(gāo)溫高(gāo)壓氧(yǎng)氣(qì)接觸，很(hěn)容易(yì)被氧化變質生成(chéng)各種酸(suān)類、膠(jiāo)質、瀝(lì)青質等物(wù)質，使(shǐ)油品(pǐn)的顔色變(biàn)深、酸值增(zēng)高、粘度增(zēng)大并出現沉積物，從而減少油的噴入量(liàng)，使油品和機(jī)器(qì)的溫(wēn)度升(shēng)高，産(chǎn)生過量磨(mó)損。因此，螺(luó)杆式空氣(qì)壓縮(suō)機油必須具備(bèi)極好的氧化安(ān)定性(xìng)，才能保證(zhèng)油品能(néng)夠長期(qī)安全的使用。

3.螺(luó)杆空壓(yā)機(jī)潤滑(huá)油的積炭傾向(xiàng)性

壓(yā)縮機(jī)油抗積炭傾向性對(duì)壓縮機油的可(kě)靠運(yùn)行(háng)是(shì)至關(guān)重要的。在油品(pǐn)中易形成(chéng)殘炭(tàn)的(de)主要物(wù)質是(shì)瀝青質(zhì)、膠質及(jí)多環芳烴(tīng)的疊合物。潤滑油料(liào)經深度精(jīng)制後(hòu)均可(kě)去掉大部(bù)分以上物質。一(yī)般低粘度和深(shēn)度精(jīng)制的(de)潤滑(huá)油殘(cán)炭值低，在(zài)使(shǐ)用中(zhōng)不易積(jī)炭。油(yóu)品的積炭傾向性能是各(gè)項指标(biāo)的綜合(hé)表現(xiàn)，影響因素(sù)很多，其中添加(jiā)劑也應盡(jìn)量選(xuǎn)用無(wú)灰型(xíng)添加(jiā)劑。

4.螺杆(gǎn)空壓機(jī)潤滑油的油水(shuǐ)分(fèn)離性

壓縮機(jī)在運(yùn)行(háng)中不斷(duàn)與空氣中(zhōng)的冷(lěng)凝水(shuǐ)相(xiàng)遇并被(bèi)劇烈攪拌(bàn)，易産(chǎn)生乳(rǔ)化現象，造(zào)成油氣分離不(bú)清，油耗增(zēng)大。由(yóu)于油被(bèi)乳化而(ér)使油膜(mó)破壞，造成(chéng)磨損。乳(rǔ)化的(de)油會促使灰塵(chén)、砂礫和污泥分(fèn)散，影(yǐng)響(xiǎng)閥的功(gōng)能，增(zēng)加摩擦、磨(mó)損和氧化。因此(cǐ)，優質壓縮機(jī)油(yóu)均具(jù)有好的抗(kàng)乳化(huà)性能和油(yóu)水分離性能。

5.螺杆(gǎn)空壓機潤滑(huá)油的消泡性

螺(luó)杆式壓(yā)縮(suō)機油在循(xún)環使用過(guò)程中(zhōng)，循環(huán)速度快(kuài)，油(yóu)品處于劇(jù)烈攪拌狀态，極(jí)易産(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油(yóu)在啟動(dòng)或洩(xiè)壓(yā)時(shí)，油池(chí)中(zhōng)的油也易起泡，大量的油(yóu)泡(pào)沫灌進油(yóu)氣分(fèn)離器(qì)，使(shǐ)阻力增(zēng)大，油(yóu)耗增(zēng)加，會(huì)造成嚴重過載(zǎi)、超溫等異(yì)常現象。因此(cǐ)，優(yōu)良的(de)回轉式壓(yā)縮機(jī)油必須具有極(jí)好的(de)消泡性能，油品(pǐn)的泡沫(mò)傾(qīng)向性（即起(qǐ)泡性(xìng)）小和泡(pào)沫穩定(dìng)性（即消泡(pào)性）好。

6.螺杆空壓機潤(rùn)滑油(yóu)的(de)防(fáng)鏽(xiù)性(xìng)與抗腐蝕(shí)性

壓(yā)縮機的油冷卻(què)等部件的材質(zhì)為銅(tóng)或銅(tóng)金屬(shǔ)，易被(bèi)腐蝕，會(huì)使(shǐ)油品出現早期(qī)的氧(yǎng)化而變質(zhì)，生成油泥。這就(jiù)要求油品應有(yǒu)良好的抗腐蝕能力。空氣中的(de)水分易在(zài)間歇(xiē)操作(zuò)的壓(yā)縮機(jī)内冷卻，這對潤(rùn)滑不(bú)利(lì)并能産(chǎn)生鏽蝕，所以要(yào)求壓縮機油應(yīng)具有良好的防(fáng)鏽蝕(shí)作(zuò)用。

7.開山(shān)空壓機潤滑油(yóu)的基礎油(yóu)餾分(fèn)要窄

基礎(chǔ)油構(gòu)成是(shì)判斷空壓(yā)機(jī)油好壞的關(guān)鍵性因素。由(yóu)輕(qīng)、重兩種種(zhǒng)分調(diào)合成的壓(yā)縮機油注(zhù)入(rù)壓縮機氣缸後，其(qí)輕組(zǔ)分因揮發性較(jiào)強而提前離開(kāi)工作部位(wèi)從而(ér)影響(xiǎng)潤(rùn)滑效果(guǒ)，而重組分(fèn)則因(yīn)揮發性差，完(wán)成(chéng)工作任務後仍(réng)然停留在工作(zuò)部位(wèi)，久而(ér)久之(zhī)在(zài)熱(rè)與(yǔ)氧的作(zuò)用下易生成積(jī)炭，影響空(kōng)壓機(jī)性能(néng)。因此(cǐ)，潤滑油應(yīng)選用窄餾(liú)分(fèn)的組分(fèn)油，不應該選用多(duō)種(zhǒng)餾分混合的組分油(yóu)。

8.螺(luó)杆空壓(yā)機潤(rùn)滑油的粘度要适宜

在動(dòng)力潤滑(huá)的(de)條(tiáo)件(jiàn)下，油膜(mó)厚(hòu)度随基礎(chǔ)油(yóu)的粘度(dù)提高而(ér)增加，但(dàn)摩擦力(lì)亦随基(jī)礎油(yóu)粘(zhān)度的(de)提(tí)高而增加。粘度過低(dī)的(de)潤滑油(yóu)不易形成(chéng)足夠(gòu)強的油膜，會加(jiā)速空壓機(jī)的磨損，從(cóng)而導(dǎo)緻空(kōng)氣壓(yā)縮(suō)短(duǎn)活動(dòng)部件(jiàn)的使用壽(shòu)命(mìng)減短。相反，粘度過高的空壓(yā)機潤(rùn)滑油(yóu)，會加(jiā)大内部摩擦力(lì)，使壓縮機的損(sǔn)耗功率增大，導(dǎo)緻空壓機油耗（能耗(hào)）增加(jiā)，也會在活塞環、氣閥(fá)、排氣通(tōng)道等處(chù)形成(chéng)沉積物。

因(yīn)此，選擇粘度合(hé)适的空壓(yā)機油(yóu)也是要認(rèn)真考(kǎo)慮的問題。有科(kē)學驗證(zhèng)表(biǎo)明：在(zài)同一型号(hào)的壓縮機上采用相(xiàng)同的(de)試(shì)驗(yàn)條件(jiàn)，使用(yòng)較(jiào)低粘度(dù)的油品(pǐn)比使用(yòng)高粘度的油品最多可降低壓(yā)縮機(jī)的損耗功率約(yuē)10%，而部(bù)件磨(mó)損(sǔn)量無明(míng)顯差(chà)異。因此，在保(bǎo)證潤滑的前提下(xià)，選擇适宜(yí)粘度(dù)牌号的油品，對于(yú)空(kōng)壓(yā)機(jī)節能(néng)和空壓機的可靠運行有着很重要(yào)的(de)影響。

9.螺(luó)杆空壓機(jī)潤滑(huá)油(yóu)的閃點(diǎn)要适(shì)宜

閃點是指油(yóu)品在(zài)大氣(qì)壓力(lì)下加熱形成的蒸氣壓力，達到(dào)用明火點(diǎn)燃的(de)下極(jí)限濃度時(shí)的溫度(dù)。閃點過高的(de)空壓機油，油品(pǐn)餾分(fèn)重、粘度大，瀝青等雜(zá)質的含量(liàng)就(jiù)高，使用(yòng)時容(róng)易形(xíng)成積炭。若(ruò)隻追(zhuī)求壓(yā)縮機油的(de)高閃點，反(fǎn)而會(huì)成為(wéi)空壓機的不安全因素。所(suǒ)以，壓(yā)縮機油的(de)閃點(diǎn)要求要适(shì)度，一般要控制(zhì)在200℃以上。

10.螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)不腐蝕金(jīn)屬、防(fáng)鏽性好

   壓(yā)縮機(jī)的油冷卻等部(bù)件的材(cái)質(zhì)為銅(tóng)或銅金屬，易被(bèi)腐蝕(shí)，會使油品出現(xiàn)早期氧化變化(huà)變質，生成(chéng)油泥。這就(jiù)要求油品(pǐn)應(yīng)有(yǒu)良好(hǎo)的抗腐(fǔ)蝕能力(lì)。空氣(qì)中(zhōng)的(de)水分(fèn)易(yì)在間歇(xiē)操作(zuò)的壓縮機氣缸(gāng)内冷卻，這(zhè)對潤(rùn)滑不(bú)利(lì)并能産(chǎn)生磨損和(hé)鏽蝕，要(yào)求壓縮機油(yóu)應具有良(liáng)好的(de)防鏽蝕(shí)作(zuò)用。