開山空壓機是(shì)常用的空壓機品牌，使(shǐ)用效率質量都還(hái)不錯，很大一部分(fèn)是選擇到了好的潤滑油，這樣運轉(zhuǎn)效率能夠事半功倍。

開山空壓機潤滑油内含有大量的抗磨添加劑，确(què)保潤滑油在經過陰陽轉子時有效(xiào)保護轉子不受磨損，液壓潤滑油抗(kàng)磨添加劑的含量很少，因而液壓(yā)油的價格比螺杆開山(shān)空壓機油的價(jià)格便宜很(hěn)多。市面上有一些不法商販，為(wéi)了追求利潤使用液(yè)壓(yā)油冒充(chōng)螺杆空壓機油欺騙客戶，長期使用會導緻轉子嚴重磨損(sǔn)。我們購買的(de)時一定要注意區分(fèn)液壓油與螺杆(gǎn)空壓機油，避免(miǎn)上(shàng)當受騙。

     開山空壓(yā)機對于噴油螺杆壓(yā)縮機的可(kě)靠性，經濟性和壽命影響非常大。但是螺杆壓縮機(jī)油的選擇(zé)與(yǔ)應用常常被商業炒作所誤(wù)導。潤滑油的類型和換油周期是熱炒的焦點。 

這裡有些教你如何正确選擇空壓(yā)機(jī)潤滑油的方法可以參考(kǎo)：

1.空壓機潤滑油基礎油品質

壓縮機油的基(jī)礎油一般(bān)要占成品油的95%以(yǐ)上，因此基礎油(yóu)質量的(de)優劣直接關系到壓縮機油的質量(liàng)水平，而基礎油的質量又與其精制深度有直接關(guān)系。深度精制基(jī)礎(chǔ)油的重芳烴、膠(jiāo)質含量少，殘炭低(dī)，抗氧(yǎng)劑感受性好，它在壓(yā)縮機系統(tǒng)中積炭傾向性小，油水分離性好。基礎油對于回轉式(shì)壓縮機油的性能有着較(jiào)大的影響，因此螺杆(gǎn)式空壓機油一般選用優質加氫礦物油或(huò)合成油作為(wéi)基礎油。

2.螺(luó)杆空壓機潤滑油(yóu)的氧化安定性

油品在循環使用中，不斷與壓縮空氣中的高溫高(gāo)壓氧氣接觸，很容易被氧化變質生成各種酸(suān)類、膠質、瀝青質等物質，使油品的顔色變深、酸值增高(gāo)、粘度增大并出現沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升(shēng)高，産生過量磨(mó)損。因此，螺杆式空氣壓縮機油必須具備極(jí)好的氧化安定性(xìng)，才能保證油品能(néng)夠(gòu)長期安全的使用。

3.螺(luó)杆空壓機(jī)潤滑油的積炭傾向(xiàng)性

壓縮機油抗積(jī)炭傾向性對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘炭的主要物質(zhì)是瀝青(qīng)質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料(liào)經深度(dù)精制後(hòu)均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深(shēn)度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積(jī)炭。油品的積炭傾向性能是各項指标的綜(zōng)合表現(xiàn)，影響因素(sù)很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型(xíng)添加劑(jì)。

4.螺杆(gǎn)空壓機潤滑油的油水分離(lí)性

壓縮(suō)機在運行中不斷(duàn)與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈(liè)攪拌，易産生乳化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由(yóu)于油被乳化而使油膜破壞，造(zào)成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功(gōng)能，增(zēng)加摩(mó)擦、磨損和氧化。因此(cǐ)，優質壓(yā)縮機油均具(jù)有好的抗乳化性能和油水分離(lí)性能。

5.螺(luó)杆空壓機(jī)潤滑油的消泡性(xìng)

螺(luó)杆式壓縮(suō)機油(yóu)在循環使用過(guò)程(chéng)中，循環速度快，油(yóu)品處于劇烈攪拌狀态，極易産生泡沫。壓縮機油在啟動或洩(xiè)壓時，油池(chí)中的油也易起泡，大量的油泡(pào)沫灌(guàn)進油氣(qì)分(fèn)離器，使阻力增大，油耗增(zēng)加，會造成嚴重過載(zǎi)、超溫等異常現象。因此，優良的回轉式壓縮機油必(bì)須具有極好的消泡性能(néng)，油品的泡(pào)沫傾向性（即起泡(pào)性）小和泡(pào)沫穩定(dìng)性（即消泡性）好(hǎo)。

6.螺(luó)杆空壓機潤滑油的防鏽性與抗腐蝕(shí)性

壓縮機的油冷卻等部件(jiàn)的材質(zhì)為(wéi)銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油(yóu)品出現早期的氧化而變質，生成油泥。這就要求油品(pǐn)應有(yǒu)良好的抗(kàng)腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)内冷(lěng)卻，這對潤滑不利(lì)并能産生鏽蝕，所(suǒ)以要求壓縮機油應(yīng)具有良好的防鏽蝕作用。

7.開山空壓機潤滑油的基礎油餾分(fèn)要窄

基(jī)礎油構成是判斷空壓機油好壞的關鍵性因素。由輕(qīng)、重兩種種分調合成(chéng)的(de)壓縮機油注(zhù)入壓縮機氣(qì)缸後，其輕組分因揮(huī)發(fā)性較(jiào)強而(ér)提前(qián)離開工作部位從而影響潤滑效果(guǒ)，而重組分(fèn)則因揮發性差，完成工作任務(wù)後仍然停留在工作(zuò)部位，久而久(jiǔ)之在熱與氧的作(zuò)用(yòng)下易生(shēng)成積炭，影響空壓機性能。因此，潤滑油應選用窄餾(liú)分的組分(fèn)油，不應該選(xuǎn)用多種餾分混合的組(zǔ)分油。

8.螺杆空壓機潤滑油的粘度要适宜

在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚(hòu)度随基礎油的粘度提高而增加，但(dàn)摩擦力亦随(suí)基礎油粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而導緻空(kōng)氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。相反，粘度過高的空壓(yā)機潤滑油，會(huì)加大内(nèi)部摩擦力(lì)，使壓縮機的損耗(hào)功率(lǜ)增大，導(dǎo)緻空壓機油耗（能耗(hào)）增加，也會在活塞環(huán)、氣閥、排氣通道等處形成沉積物。

因(yīn)此，選擇粘度合(hé)适的空壓機(jī)油也是(shì)要認真考(kǎo)慮的問題。有科學驗證表明：在同一型号的壓縮機上采用相同(tóng)的試驗條件，使(shǐ)用較低粘度的油品比(bǐ)使用高粘度的油品最多可降低壓縮機的損耗(hào)功(gōng)率約10%，而部(bù)件磨(mó)損量無明顯差(chà)異。因此(cǐ)，在保(bǎo)證潤滑的前提下，選擇适宜(yí)粘度牌号的(de)油品，對于空壓機節能和空壓機的可(kě)靠運行有着很重要的影響。

9.螺杆空壓機潤(rùn)滑油的(de)閃點要适宜

閃點是(shì)指油品在大氣壓力下加熱(rè)形成的蒸氣(qì)壓力，達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度(dù)。閃點過高的空壓機油，油品餾分重、粘度大，瀝青等雜質的含量就高，使用時容(róng)易形成積(jī)炭。若隻追求壓縮機油的(de)高閃點，反而會成為空壓機的不安全因素。所以，壓縮機油的(de)閃點要求要适度，一(yī)般要控制在200℃以上。

10.螺杆空壓機潤滑油的不腐蝕金屬(shǔ)、防鏽性好

   壓縮機的油冷卻等部(bù)件的材質為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品(pǐn)出現早期氧化變化變質，生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓(yā)縮(suō)機(jī)氣缸(gāng)内冷卻，這對潤滑不利并能産生磨損和鏽蝕，要求壓縮機油(yóu)應具有良好的防鏽蝕(shí)作用。