開山(shān)空(kōng)壓機異(yì)響原(yuán)因及解決(jué)辦法(fǎ)

從結構原(yuán)理上來(lái)說，螺杆(gǎn)空壓機較(jiào)之傳(chuán)統的活(huó)塞空壓機，具(jù)有運行平穩，噪音低的特點。然(rán)而，很多螺杆空壓機(jī)用戶(hù)在使用時都會(huì)遇到(dào)設備(bèi)運行時(shí)出現(xiàn)異響的(de)情況，比如金(jīn)屬(shǔ)碰撞聲、均(jun1)勻的敲擊聲(shēng)、摩(mó)擦嘯(xiào)叫聲(shēng)等等。本文(wén)由開山空(kōng)壓機(jī)編寫僅供(gòng)同行(háng)參考(kǎo)。

1.異(yì)響(xiǎng)原因(yīn)：皮帶過松，主、被(bèi)動皮(pí)帶槽型配(pèi)合度過大造成(chéng)打滑産生(shēng)嘯叫聲（皮帶傳動型(xíng)）。

開山空(kōng)壓機皮(pí)帶打滑可以從(cóng)以下幾方(fāng)面判斷并确定：（1）靠近(jìn)設備時能聞到(dào)一種皮帶(dài)焦糊(hú)味，仔細觀察，會皮帶(dài)附(fù)近地面(miàn)上有(yǒu)皮帶(dài)碎屑(xiè)；（2）皮帶(dài)輪和(hé)皮帶(dài)之間有一種異(yì)常摩(mó)擦聲；（3）由于(yú)負荷(hé)不均勻，造成電(diàn)流擺(bǎi)動大(dà)。

解決方案：旋轉(zhuǎn)調整(zhěng)螺(luó)栓，調整皮帶(dài)到(dào)合适的(de)松緊度，變形量(liàng)小于5mm，但不(bú)可過緊。重新調整後(hòu)帶負荷運(yùn)行，如(rú)果仍舊打滑，則(zé)需更換(huàn)皮帶。

皮(pí)帶的更換和皮(pí)帶的調(diào)整(zhěng)程序(xù)基本相(xiàng)同，但是(shì)須注意的是，更換(huàn)皮帶(dài)時，不能(néng)隻更換一(yī)根皮帶，否則會(huì)因皮(pí)帶張力(lì)不同而使新(xīn)皮帶更換(huàn)後損壞(huài)，同時務(wù)必注(zhù)意不要将(jiāng)潤滑油濺到皮帶或皮帶(dài)輪上(shàng)，以防(fáng)皮帶(dài)打滑(huá)。

2.異響原因：開山(shān)空壓機運(yùn)行(háng)時缺油，使陰陽螺(luó)杆直接咬合沒有潤(rùn)滑(huá)油潤滑，金屬幹摩(mó)擦産(chǎn)生嘯叫聲。

噴(pēn)油螺杆壓縮機由(yóu)陽轉子直接帶(dài)動陰轉子(zǐ)旋轉(zhuǎn)，但是(shì)二者之間(jiān)并不直接接觸，由噴(pēn)入(rù)機頭的潤滑油建(jiàn)立油(yóu)膜，起隔(gé)離作用(yòng)。因此，對(duì)于(yú)螺杆(gǎn)空壓(yā)機來說，潤(rùn)滑油的(de)作用十(shí)分重要。螺杆空(kōng)壓機若出現“缺(quē)油”的(de)現(xiàn)象，會導(dǎo)緻螺杆轉子(zǐ)直接接觸，發(fā)生異(yì)響，造成(chéng)軸(zhóu)承損(sǔn)壞等(děng)故障。

但是(shì)，開山空(kōng)壓機機(jī)頭内“缺油”并(bìng)不(bú)一定是潤(rùn)滑油總量不(bú)足，還有(yǒu)可能是(shì)其他原(yuán)因造(zào)成局部缺(quē)油和潤滑(huá)油壓(yā)力低。直接原因(yīn)例如：油分故障(zhàng)、油冷卻(què)器、油路(lù)管道堵塞、油管(guǎn)接頭松動漏油(yóu)；間接故障可能(néng)有：最小壓(yā)力閥(fá)故障、使用了不(bú)合(hé)格(gé)的壓(yā)縮機(jī)潤滑油、油氣分(fèn)離罐設計(jì)不規範、回油單向閥(fá)損壞、回油管安(ān)裝不(bú)當以(yǐ)及用(yòng)氣量大，超(chāo)負荷(hé)低壓使(shǐ)用(yòng)（或機(jī)器出廠前選用(yòng)的油(yóu)分處(chù)理量(liàng)與機器(qì)排氣量(liàng)匹配過緊）等。

解(jiě)決方案：檢(jiǎn)查油(yóu)位，更換(huàn)油(yóu)濾，處理故障(zhàng)部位以(yǐ)及調整系統配(pèi)置。向螺杆空壓(yā)機主機加(jiā)注潤(rùn)滑油時(shí)，最少讓(ràng)油浸到(dào)轉(zhuǎn)子的(de)3/4處。需要注意的(de)是，在實(shí)際(jì)操作中，有些(xiē)人隻知(zhī)道設備運(yùn)行會(huì)因為添加不及時(shí)導緻(zhì)螺杆空壓機缺(quē)油(yóu)。實(shí)際(jì)上，對于那(nà)些長(zhǎng)期停(tíng)機(jī)不用的(de)螺杆(gǎn)空壓(yā)機，其(qí)機(jī)頭内(nèi)部(bù)油量(liàng)往往(wǎng)也會不足。這時(shí)候如果貿(mào)然開(kāi)機，很容易(yì)造成(chéng)瞬間缺油(yóu)。所以，長期(qī)停機的開(kāi)山空(kōng)壓機要先往(wǎng)機(jī)頭内加足(zú)量(liàng)的油，再開機。

3.異響原因(yīn)：開山空壓機進(jìn)氣閥關(guān)閉不(bú)嚴，漏氣量(liàng)大(dà)，進氣(qì)閥逆止發(fā)生振(zhèn)動。

止(zhǐ)回閥振動(dòng)産生的(de)噪(zào)音主(zhǔ)要來自于(yú)升降(jiàng)式的止回閥，一(yī)般在(zài)壓(yā)縮機的(de)出口都安(ān)有止(zhǐ)回閥，其目(mù)的是(shì)在停壓縮機(jī)時防止(zhǐ)高壓氣體(tǐ)倒回系統。

解決方案：更換或調(diào)整故障閥(fá)門。氣(qì)閥各(gè)零(líng)部件經(jīng)由檢查和修理(lǐ)後組裝(zhuāng)時須留(liú)意以(yǐ)下幾點：(1)螺(luó)杆空壓機進氣(qì)閥零部件要幹(gàn)淨；(2)閥(fá)片與(yǔ)閥座(zuò)的接(jiē)觸情況、閥(fá)片與升程限制(zhì)器(qì)的徑向間隙(xì)、閥片的起(qǐ)跳量(liàng)、彈簧的規(guī)格等符合(hé)設計要求(qiú)；(3)更換内部零件(jiàn)時（如(rú)閥片(piàn)、緩沖(chòng)片、彈簧(huáng)等），必需(xū)同時全部更換(huàn);（4）試漏：氣閥安裝(zhuāng)前需(xū)試(shì)漏。

4.異響(xiǎng)原(yuán)因：開山空壓(yā)機電(diàn)動機(jī)軸承故障

解決(jué)方案(àn)：（1）電機運(yùn)行時，可用一把螺絲刀(dāo)，尖端(duān)抵在軸承(chéng)外蓋上(shàng)，耳朵貼(tiē)近螺絲刀木柄(bǐng)監聽(tīng)軸承的響(xiǎng)聲。如滾動(dòng)體在(zài)内外圈中有隐(yǐn)約的滾動聲，且(qiě)聲音單調而均(jun1)勻，使人(rén)感到輕(qīng)松，則說明(míng)軸承(chéng)良好，電機運行(háng)正常。如聽到異常響(xiǎng)聲，則應分析原因并進行(háng)處理；（2）聽(tīng)到(dào)明顯(xiǎn)的滾動體滾動(dòng)和振動聲，說明(míng)軸承間隙過大或嚴(yán)重磨損，需(xū)更換；（3）滾(gǔn)動體聲(shēng)音發啞，聲調沉(chén)重，說(shuō)明軸承潤滑油(yóu)脂(zhī)太髒，有(yǒu)雜質侵入，需用(yòng)煤油(yóu)清洗(xǐ)軸承(chéng)并更(gèng)換新(xīn)的潤(rùn)滑油(yóu)；（4）滾(gǔn)動體有(yǒu)不規(guī)律的(de)撞擊聲，說(shuō)明(míng)軸(zhóu)承有(yǒu)個别滾動體破裂，需(xū)更換(huàn)；（5）近似(sì)口哨的叫聲，夾雜着滾動體的滾動聲(shēng)，說(shuō)明軸承缺(quē)少潤(rùn)滑油(yóu)脂(zhī)或潤滑油選(xuǎn)擇不(bú)當，需補(bǔ)加(jiā)清潔的(de)潤(rùn)滑油或更換(huàn)合适的(de)潤滑油。

5.異響原(yuán)因：開山空壓機(jī)主機故(gù)障(zhàng)。主機(jī)裡進入異物，使(shǐ)陰陽螺杆(gǎn)出現(xiàn)卡點碰(pèng)撞産生(shēng)嘯叫聲；陰(yīn)陽螺(luó)杆與(yǔ)軸承(chéng)端(duān)面間隙過大(dà)；主機(jī)軸承損(sǔn)壞。

解決(jué)方案：進行主機(jī)大(dà)修(xiū)及對主機(jī)間隙重(zhòng)新調整(zhěng)。根據(jù)行業研究資料顯(xiǎn)示，一般(bān)來說(shuō)，螺杆空壓(yā)機間隙比率應控制在(zài)0.8～1.2絲之間(jiān)。螺杆空壓機高速轉動時，因為(wéi)齒形的熱變形及齒(chǐ)輪(lún)齒面的(de)磨損(sǔn)等因素，追面間隙趨(qū)向于(yú)減小(xiǎo)，非追面間隙趨向于增大(dà)。為(wéi)确(què)保壓縮機(jī)長時(shí)間可靠運(yùn)轉，維修時(shí)将追(zhuī)面間(jiān)隙(xì)調(diào)大一點，非追面(miàn)空隙(xì)調小一(yī)點，使追(zhuī)面間(jiān)隙與非追(zhuī)面間隙(xì)的比值(zhí)位在1.0～1.2之(zhī)間(jiān)更為合理(lǐ)。

6.異響原因(yīn)：消音系統破損(sǔn)。螺杆空壓機的(de)消音(yīn)系統(tǒng)主要由底(dǐ)盤、支架、框架、門闆、消音棉、密封(fēng)條、進氣管(guǎn)等零件組成。

解決方(fāng)案：檢查主(zhǔ)體是(shì)否(fǒu)完(wán)好，檢(jiǎn)查連接螺栓是(shì)否松動。壓縮機(jī)在運行過(guò)程(chéng)中(zhōng)會受到氣(qì)體力、慣性力、摩擦力(lì)等載荷的(de)作用，激發壓縮機機(jī)殼、整機(jī)底(dǐ)架、管(guǎn)道系統(tǒng)及支撐(chēng)結構等零部件的振(zhèn)動(dòng)。這些振(zhèn)動如(rú)不采取适(shì)當的(de)措施加(jiā)以(yǐ)限制(zhì)，則會(huì)帶來不正常的噪音(yīn)。
開山空壓機的異響(xiǎng)表現(xiàn)形式(shì)各異，其原(yuán)因也(yě)不盡(jìn)相(xiàng)同(tóng)，還有(yǒu)更多異響種類(lèi)和原(yuán)因有待探(tàn)讨與總結。但是(shì)，對于(yú)一種(zhǒng)高速(sù)運轉(zhuǎn)設備(bèi)，異響(xiǎng)即說(shuō)明(míng)故障已然發生，我們必(bì)須盡快采取相(xiàng)應的措施排查(chá)和解決故障，保障壓(yā)縮(suō)機(jī)安全生産(chǎn)運行。

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