開山空壓機用久(jiǔ)了，或用的行為不當(dāng)難免會出些故障。好在大品牌的空壓機(jī)就算是出故障了，大部分(fèn)都是些常見的故障問題，注意維修方式(shì)是很容易修(xiū)複和保養的。不過(guò)有(yǒu)時也容易弄巧成拙，看似簡單的問題，卻想得太(tài)複(fú)雜，或不專業導緻(zhì)問題變大(dà)，損失嚴(yán)重。

       比較多這類情(qíng)況是(shì)維修人員對開山空壓機設備(bèi)結構、原(yuán)理不清楚，不認真分(fèn)析故障原因，不能準确(què)判(pàn)斷故障部位，憑着“大概、差不多”的思想或慣性(xìng)思維盲目對(duì)設備大拆大(dà)卸。如某站曾經出現120KW空壓機動力不足(zú)、機械無法工作(zuò)的故障。維護人員(yuán)拆卸分解了PT噴油(yóu)泵和噴油(yóu)器也沒有找到故障原因(yīn)，更換1個噴油泵試驗，故障(zhàng)依舊。最後檢查故障是由于所用柴油内部雜(zá)質、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)緻PT噴油泵(bèng)的性能明顯下降，空壓機功率(lǜ)不足。常見的故障和維修有：

開山空壓機頻繁啟停

①原因分析(xī)：空壓機運行參數設置有誤。

處理措施：應(yīng)重新設置空壓機運行參數。

②原因分析：空壓機設備(bèi)外部出口(kǒu)管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：取消空(kōng)壓機設備外部的出口止(zhǐ)回閥。

③原因分析：緩沖罐容積過小。

處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐(guàn)的(de)總容積可按照(zhào)空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

2、高溫報警(jǐng)

原因分析：水冷型，應考慮冷(lěng)卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷(duàn)冷卻水量是(shì)否滿足要求

3、熔噴布生産用空壓機不加(jiā)載

原因分析：卸荷閥(fá)氣缸活塞(sāi)密封條有磨損，導緻(zhì)控制氣路密封不嚴無法加載。

處理措(cuò)施：更換卸荷閥氣(qì)缸密封條。

4、開山(shān)空壓機油路系統生鏽、轉子卡死

原因分析：初步判斷這(zhè)種(zhǒng)情況是潤滑油乳化後，油路系統内産生冷凝水(shuǐ)，機器(qì)仍連續運行，潤滑油乳化後起初會慢慢變稀薄，油(yóu)氣分離器無法進行(háng)分離，潤滑油逐(zhú)漸随(suí)壓縮空氣排出，剩餘油量會越來越少，同時與金屬部件的鏽(xiù)漬(zì)混(hùn)合，油質變渾，機(jī)器(qì)會(huì)經常高溫，未及(jí)時處理導緻情況越來越嚴重。

處理措施：為避免潤(rùn)滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過低(dī)或加載比例低，可以減少冷卻水的供(gòng)給量，提(tí)升油溫。

       這些是開山空(kōng)壓機常見故障及解決措施。日(rì)常工作中嚴格按規(guī)範操作開山(shān)空壓(yā)機(jī)，不僅有助于延長設(shè)備的使用壽命，而且能确保空壓機操作人員安(ān)全。如遇到棘(jí)手的(de)問(wèn)題可以聯系我們，我們(men)專業做空(kōng)壓機超過20年了