開山空壓機螺杆空壓機用(yòng)久了難免(miǎn)會有(yǒu)些(xiē)小毛(máo)病(bìng)，可能(néng)是使用不當或哪裡出了狀況。有一種情況還(hái)蠻常(cháng)見的，也常(cháng)聽到用戶反映，那就(jiù)是工作壓力偏高，不(bú)知道啥原因(yīn)。下面跟着我(wǒ)們開山空(kōng)壓機(jī)浙江銷售(shòu)處來分析看(kàn)下(xià)。

比較常(cháng)見的螺(luó) 杆空壓(yā)機(jī)排氣(qì)壓力高是螺杆(gǎn)空壓(yā)機(jī)壓力傳感器的故障，更(gèng)換壓(yā)力傳(chuán)感器(qì)即可。我(wǒ)們了解(jiě)下開山空(kōng)壓機(jī)螺杆(gǎn)空壓(yā)機的(de)壓縮(suō)過(guò)程(chéng)就(jiù)會(huì)清楚。陰陽轉子(zǐ)在吸(xī)氣結束時(shí)，其陰(yīn)陽轉(zhuǎn)子齒(chǐ)尖會與機殼封(fēng)閉，此(cǐ)時氣體(tǐ)在齒溝(gōu)内不(bú)再外(wài)流。其齧合面逐(zhú)漸向排氣端移動(dòng)。齧(niè)合(hé)面(miàn)與排(pái)氣口之間(jiān)的齒溝空間漸漸件(jiàn)小，齒(chǐ)溝内的氣體被(bèi)壓縮壓力(lì)提高。

轉子轉動(dòng)時，陰陽轉子的(de)齒溝空間(jiān)在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，此時(shí)轉子(zǐ)齒溝(gōu)空間與進(jìn)氣口的相(xiàng)通(tōng)，因(yīn)在排(pái)氣時齒(chǐ)溝的氣(qì)體被(bèi)完全(quán)排出(chū)，排(pái)氣完成時，齒(chǐ)溝處于真空狀(zhuàng)态，當(dāng)轉至(zhì)進氣口時，外界氣體(tǐ)即被(bèi)吸(xī)入(rù)，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的(de)齒溝(gōu)内。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整(zhěng)個齒溝時(shí)，轉子進氣(qì)側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進(jìn)氣口(kǒu)，在齒(chǐ)溝(gōu)的氣體即被封閉。

當然，也有很多情況(kuàng)不是上(shàng)述問題(tí)。比如下面這些(xiē)：

1、排氣閥或安全蓋未(wèi)密封(fēng)，有洩漏，從而增加了螺杆(gǎn)空(kōng)壓機的(de)吸入壓力。

2、壓縮(suō)機的氣體傳輸(shū)效率降低，氣體傳輸量減小，間隙量大(dà)，密(mì)封環(huán)磨損太多，吸入(rù)壓力增大(dà)。

3、如果倉庫的熱負荷(hé)突然增加，則壓(yā)縮機(jī)的制冷能(néng)力不足，這将導緻吸(xī)入壓力(lì)過高。

4、系統的膨脹(zhàng)閥調(diào)節不當或(huò)溫度(dù)傳感袋擰(nǐng)緊，吸(xī)油管或節(jiē)流閥打開過(guò)大(dà)，浮子閥出現故(gù)障或氨(ān)泵系統(tǒng)循環(huán)過(guò)大。導緻(zhì)液體供(gòng)應(yīng)過多(duō)，壓縮機吸入壓(yā)力過高，當(dāng)螺杆(gǎn)空壓機的(de)壓力(lì)過高或過低時，有必(bì)要(yào)及時檢(jiǎn)查進氣(qì)門是否全部(bù)打開，電流(liú)是否在正常範圍内(nèi)，外部有用(yòng)空氣(qì)量是否增(zēng)加，或是否有(yǒu)洩漏。

 5、壓力設(shè)置太(tài)高;

6、壓力(lì)傳感器(qì)故障。

開山空壓(yā)機浙(zhè)江銷售中(zhōng)心就分析(xī)到這，應該(gāi)是比較全面了(le)，基本都涵(hán)蓋到(dào)了各(gè)種可(kě)能性，大家可以對照下如遇到(dào)此類情況。