由于(yú)冬季(jì)高寒的環境溫(wēn)度遠遠低(dī)于螺(luó)杆空壓機正常運(yùn)行(háng)要求，使空壓機冷卻液的(de)粘稠度變大，影響冷卻器(qì)内空壓(yā)機冷卻液的(de)正(zhèng)常(cháng)循環(huán)。在冷卻(què)風機的(de)冷卻下空壓機(jī)冷卻液循(xún)環更(gèng)加不(bú)暢造成主(zhǔ)機供油不足高溫報(bào)警或散熱(rè)器裂(liè)等(děng)故(gù)障。

高(gāo)溫(wēn)報警停機又(yòu)造成螺杆(gǎn)空壓機頻(pín)繁(fán)啟動，降(jiàng)低了螺(luó)杆(gǎn)空壓(yā)機電(diàn)機的使用(yòng)壽命(mìng)。多台空壓機的散熱(rè)器因冬季空壓(yā)機冷(lěng)卻液粘稠(chóu)度大(dà)，在啟動(dòng)過(guò)程中堵塞壓力大而(ér)崩裂。螺(luó)杆空壓(yā)機的故障(zhàng)率變(biàn)大，油耗增加，螺(luó)杆空(kōng)壓機的使(shǐ)用壽命降低。針(zhēn)對上述(shù)現(xiàn)象，我(wǒ)們将螺杆(gǎn)空壓機原有的啟動(dòng)方式進行(háng)必要的改(gǎi)進。

螺杆空(kōng)壓機冬季的啟(qǐ)動方式為：先斷(duàn)開冷卻風扇開(kāi)關，按(àn)下“start”按鈕，使(shǐ)螺杆空壓機空(kōng)載運行。通過顯示器(qì)觀察螺杆空壓(yā)機(jī)的運行(háng)情況，當卸載運(yùn)行時的螺杆空(kōng)壓機溫度達到(dào)75—80℃左右時，使(shǐ)用測(cè)溫槍或(huò)用手觸(chù)摸冷(lěng)卻器(qì)進、出口的溫度(dù)即确(què)認恒溫溫控閥(fá)打開。

如(rú)果(guǒ)出口(kǒu)溫度(dù)沒(méi)有升高，螺杆空壓機可在卸載狀态下(xià)繼續運行(háng)到90℃左(zuǒ)右，再(zài)次對冷卻(què)器的進(jìn)、出油口(kǒu)進行(háng)确認，待出(chū)口和進(jìn)口(kǒu)的溫(wēn)差在20～30℃時(shí)，使螺杆(gǎn)空壓機加(jiā)載運(yùn)行。檢查(chá)螺杆空(kōng)壓機油箱(xiāng)油位，加載運行時，油(yóu)位保(bǎo)持在油(yóu)視(shì)鏡中(zhōng)部位置為(wéi)好。

加載(zǎi)運(yùn)行時(shí)，操作(zuò)人員不得(dé)離(lí)開螺杆空壓(yā)機啟(qǐ)動櫃，應仔細觀(guān)察螺(luó)杆空壓機(jī)的顯示數(shù)據，并(bìng)根據實際顯示的(de)結果進(jìn)行準(zhǔn)确(què)的判斷，螺杆空壓機是(shì)否能(néng)夠(gòu)繼續運(yùn)行。如(rú)果一切數(shù)據顯示(shì)正(zhèng)常，此(cǐ)時應主要(yào)觀察(chá)螺杆空壓(yā)機排氣溫(wēn)度，當溫度(dù)上升到9o～95℃時，合上風扇控(kòng)制開關(guān)。

此時，操作人(rén)員(yuán)應通過控(kòng)制器(qì)查看機組在全(quán)負荷狀态下的運行(háng)情況(kuàng)，機組(zǔ)及冷(lěng)卻器(qì)周圍是否有漏油現(xiàn)象，待螺(luó)杆空壓(yā)機運(yùn)行15～25min，如果顯示(shì)一切正常，表(biǎo)明螺杆空壓機進入(rù)了正常運行，操(cāo)作人(rén)員方(fāng)可離開啟動櫃。

内蒙古某礦業(yè)有限(xiàn)責任公司(sī)通過上述(shù)改進，在三(sān)年(nián)多(duō)的運(yùn)行中，冬季再沒(méi)有出現(xiàn)螺杆空(kōng)壓機無法運行(háng)的現象，設(shè)備效(xiào)率得(dé)到了充分(fèn)發揮，同時(shí)空壓(yā)機耗(hào)油節(jiē)約了80％以上(shàng)，節能效果(guǒ)明顯。