油(yóu)分芯(細分(fèn)離器芯(xīn)）是微(wēi)油螺杆(gǎn)空壓(yā)機(jī)中的重要組成部件，它(tā)是安裝在油細(xì)分離器上的(de)一個(gè)過濾(lǜ)器，主要用(yòng)來分離潤(rùn)滑油(yóu)和壓縮氣(qì)體的，是易損件，經常需要(yào)更換，價(jià)格(gé)較昂(áng)貴。

工(gōng)作原理：

油(yóu)氣分離芯(xīn)的工(gōng)作原理為“聚合(hé)作用”。微(wēi)米(mǐ)級的玻璃纖(xiān)維層将(jiāng)油滴從(cóng)壓縮空(kōng)氣中(zhōng)分(fèn)離出來(lái)，然後(hòu)粘(zhān)聚成較(jiào)大的油(yóu)滴，重新回到(dào)壓(yā)縮機油(yóu)路中。這種(zhǒng)分離(lí)過程可達到亞微米級，從而确(què)保壓(yā)縮機(jī)的油(yóu)耗量(liàng)和(hé)進入到(dào)壓縮空氣官(guān)網(wǎng)中的(de)油量少但油蒸汽和油煙(yān)不能(néng)分離出來(lái)。

油(yóu)滴分離：

各種物理方法對微米級(jí)的(de)玻璃纖(xiān)維吸收細油滴(dī)的效果影(yǐng)響因(yīn)油滴(dī)大小而異(yì)。纖維的數(shù)量、直徑和(hé)流速(sù)是決(jué)定分離效果的(de)主要因素(sù)。通過(guò)設計改良(liáng)。可使(shǐ)慣性、毛細作用(yòng)和擴散(sàn)效(xiào)應間(jiān)相互(hù)作(zuò)用達到(dào)佳。細微油滴的次(cì)分(fèn)離階段聚(jù)合成較大(dà)的(de)油(yóu)滴，油滴穿過玻(bō)璃纖維(wéi)層，并在重力作用下沉(chén)到(dào)幹(gàn)淨(jìng)空氣端(duān)的底(dǐ)部。少量(liàng)的空氣中的(de)殘餘油滴在(zài)第(dì)二次(cì)分離階段(duàn)繼續(xù)分離(lí)。合适的過(guò)濾材料和低流(liú)阻可确保空氣(qì)中絕大部分油滴分離(lí)出來，并被排除掉。這同(tóng)樣也适用于有(yǒu)少量負(fù)載波動(dòng)的情(qíng)況(kuàng)。

回油：

回(huí)油有很多(duō)不同的(de)方法，取決于(yú)壓縮(suō)機的(de)構(gòu)造(zào)。油氣(qì)分離芯的(de)标準設計為：油/氣混(hùn)合氣由外向内流(liú)動，由一(yī)個位于油氣分(fèn)離芯的中(zhōng)心的(de)，稍離(lí)開(kāi)底部的回油(yóu)管将(jiāng)油氣分離芯幹淨空(kōng)氣端的(de)油(yóu)抽出。

假冒油分(fèn)芯的(de)危害：
1、壓(yā)降比較(jiào)大，高(gāo)能源消耗(hào)，分離(lí)器芯的壓(yā)降每升(shēng)高1bar，電機(jī)的能耗就(jiù)會增(zēng)加約(yuē)7％
2、油分(fèn)芯金屬層(céng)之間靜電(diàn)積聚，造成(chéng)油氣(qì)分離(lí)器起火爆(bào)炸事(shì)故
3、未經電(diàn)鍍油分芯(xīn)會表(biǎo)面易形成腐蝕(shí)層，會對轉子潤(rùn)滑液抗(kàng)氧(yǎng)化劑産生破壞(huài)，降低轉子潤(rùn)滑液的(de)閃點和使用壽命；
4、分(fèn)離效果差(chà)，高油(yóu)耗。

油(yóu)分芯是用多層(céng)細密(mì)玻璃纖維制成，壓縮(suō)空氣中所含霧狀油(yóu)氣經(jīng)過油(yóu)分(fèn)芯後幾(jǐ)乎可被濾(lǜ)去，油(yóu)顆粒(lì)大小可控(kòng)制在(zài)0.1um以下，含油量(liàng)則(zé)可小于5ppm。正(zhèng)常運轉(zhuǎn)下，油分芯可(kě)使用(yòng)約2000-3000工(gōng)作小時，但(dàn)空壓(yā)機冷(lěng)卻液的油(yóu)品(pǐn)及周圍(wéi)環境(jìng)的污染程度對(duì)其壽(shòu)命影(yǐng)響甚(shèn)大。如果環境污(wū)染甚為嚴重，可(kě)考(kǎo)慮(lǜ)加裝(zhuāng)前置(zhì)空氣(qì)過濾器。至于空壓機(jī)冷卻(què)液的選擇，要采(cǎi)用本公司所推(tuī)薦(jiàn)的螺杆(gǎn)空壓(yā)機專用油，最(zuì)忌(jì)使用不(bú)同牌号和使(shǐ)用假油或(huò)再造油。油(yóu)分芯(xīn)出口裝有(yǒu)安全(quán)閥，壓縮空氣由壓力維持閥引(yǐn)出，通(tōng)至後(hòu)冷卻(què)器。油(yóu)分芯濾芯(xīn)下的油集(jí)中于(yú)中央的小圓凹(āo)槽内。一般(bān)而言(yán)，油分芯是否損(sǔn)壞可由以(yǐ)下方(fāng)法(fǎ)判(pàn)斷：

1.空氣管(guǎn)路中的(de)含(hán)油量增加(jiā)；

2.在油(yóu)氣筒(tǒng)與油分(fèn)芯間裝有油(yóu)分(fèn)芯壓差(chà)開(kāi)關，其(qí)設(shè)定壓(yā)差值為0.12mpa，當油分芯前後壓差超(chāo)過設定(dìng)值(zhí)時，則壓差(chà)指示(shì)燈亮(liàng)，表示油分芯已(yǐ)堵塞，應立即加(jiā)以更換。

3.檢視油(yóu)壓是否偏高。

4.電流是(shì)否(fǒu)增加。

油(yóu)分(fèn)芯更換

用皮(pí)帶扳(bān)手或(huò)鍊條扳手，卡住(zhù)油分(fèn)芯逆時針(zhēn)旋轉取(qǔ)出，更換(huàn)新油分芯（首次使用(yòng)1500小時後更(gèng)換，以後每3000小時需更換）。

注(zhù)意：停(tíng)機卸壓後(hòu)才可(kě)更換油分芯。