開山空壓(yā)機是常用(yòng)的空(kōng)壓機(jī)品(pǐn)牌，使用(yòng)效率(lǜ)質(zhì)量(liàng)都還(hái)不錯(cuò)，很(hěn)大一部分是(shì)選擇(zé)到了(le)好(hǎo)的潤滑油，這(zhè)樣運轉效(xiào)率(lǜ)能(néng)夠事半功倍。

開(kāi)山空壓(yā)機潤滑(huá)油内含(hán)有大量(liàng)的抗磨添加劑，确保(bǎo)潤滑(huá)油在(zài)經過陰陽轉子(zǐ)時有(yǒu)效保護轉子不受磨損，液壓潤(rùn)滑(huá)油抗磨(mó)添加劑的含量(liàng)很少(shǎo)，因而液壓(yā)油的價格(gé)比螺(luó)杆開山(shān)空壓機(jī)油的價格(gé)便宜(yí)很多(duō)。市面上有(yǒu)一些不法商販(fàn)，為了追(zhuī)求利潤(rùn)使用液壓油冒(mào)充(chōng)螺杆空壓機(jī)油欺騙客(kè)戶，長(zhǎng)期使用會導緻(zhì)轉子(zǐ)嚴重磨損(sǔn)。我們(men)購買的時一定要注(zhù)意區分液壓(yā)油與螺(luó)杆空壓(yā)機(jī)油，避(bì)免上(shàng)當受騙。

     開山空(kōng)壓(yā)機對于(yú)噴油螺杆壓縮(suō)機的可(kě)靠(kào)性，經濟性和(hé)壽命影響非常大。但是螺杆(gǎn)壓縮(suō)機油(yóu)的選擇與應用常常被商業炒(chǎo)作所誤導。潤滑(huá)油的(de)類型(xíng)和換油周期是熱炒(chǎo)的焦(jiāo)點。 

這裡有(yǒu)些教你如何正(zhèng)确選擇空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)方法(fǎ)可以參考：

1.空壓(yā)機潤滑油基礎(chǔ)油品(pǐn)質

壓縮(suō)機(jī)油的基礎油一般要占成(chéng)品油的95%以上，因此基礎油(yóu)質量的優(yōu)劣直(zhí)接關系到壓縮(suō)機油的質(zhì)量水平，而基礎油的(de)質量又與(yǔ)其精制深度有(yǒu)直接(jiē)關系(xì)。深度(dù)精制基礎(chǔ)油的(de)重芳烴(tīng)、膠質含(hán)量少，殘炭低，抗氧劑感受(shòu)性好(hǎo)，它在(zài)壓(yā)縮機系統中(zhōng)積炭(tàn)傾向(xiàng)性小，油(yóu)水(shuǐ)分離(lí)性好。基礎(chǔ)油對(duì)于(yú)回轉式(shì)壓縮(suō)機油的性(xìng)能(néng)有(yǒu)着較大(dà)的影響(xiǎng)，因此(cǐ)螺杆式空(kōng)壓機(jī)油(yóu)一(yī)般選(xuǎn)用優質加(jiā)氫礦(kuàng)物油或(huò)合成油(yóu)作為基礎油。

2.螺(luó)杆空壓機潤滑(huá)油的(de)氧化安定(dìng)性

油品在循環(huán)使用(yòng)中，不斷與壓縮空(kōng)氣中的高溫(wēn)高壓氧氣(qì)接觸(chù)，很容(róng)易被(bèi)氧(yǎng)化(huà)變(biàn)質生成(chéng)各種酸(suān)類(lèi)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等(děng)物質(zhì)，使油(yóu)品的顔色(sè)變深(shēn)、酸值增高(gāo)、粘度增大并出(chū)現沉積物，從而(ér)減少油的(de)噴入量，使(shǐ)油(yóu)品和機(jī)器的溫度(dù)升高(gāo)，産生過量磨損(sǔn)。因此，螺杆(gǎn)式空(kōng)氣壓縮機油必(bì)須具(jù)備極好的氧化安定性，才(cái)能(néng)保證油(yóu)品能夠長(zhǎng)期安全的使用。

3.螺杆(gǎn)空壓機潤滑油的積(jī)炭傾向性(xìng)

壓縮(suō)機油抗積(jī)炭傾(qīng)向性對壓縮機(jī)油的(de)可靠運行是至關(guān)重(zhòng)要的(de)。在油品中易形(xíng)成殘炭的主要(yào)物質(zhì)是(shì)瀝青(qīng)質(zhì)、膠質(zhì)及多環芳(fāng)烴的(de)疊合物。潤(rùn)滑油料經深度(dù)精(jīng)制(zhì)後均可去(qù)掉大部分(fèn)以(yǐ)上(shàng)物質。一般低粘(zhān)度和深(shēn)度精制(zhì)的潤(rùn)滑(huá)油(yóu)殘炭(tàn)值低(dī)，在使(shǐ)用中(zhōng)不易(yì)積炭(tàn)。油(yóu)品(pǐn)的積(jī)炭(tàn)傾向性(xìng)能是各項指标(biāo)的綜(zōng)合表現，影(yǐng)響因(yīn)素(sù)很多，其(qí)中添加劑也應(yīng)盡量(liàng)選(xuǎn)用無灰型添加(jiā)劑。

4.螺杆(gǎn)空壓機(jī)潤滑油(yóu)的(de)油水分(fèn)離性(xìng)

壓縮機在運(yùn)行(háng)中不斷與(yǔ)空氣中的(de)冷(lěng)凝水相遇并(bìng)被劇烈攪(jiǎo)拌，易産生乳化(huà)現象，造成(chéng)油氣分離不(bú)清(qīng)，油耗增大。由(yóu)于(yú)油被乳化而(ér)使油膜(mó)破壞(huài)，造成磨損。乳化(huà)的油(yóu)會促(cù)使灰塵、砂礫和(hé)污泥分(fèn)散(sàn)，影響(xiǎng)閥的(de)功能(néng)，增加(jiā)摩(mó)擦、磨(mó)損(sǔn)和氧(yǎng)化。因此，優(yōu)質壓(yā)縮機(jī)油(yóu)均(jun1)具有(yǒu)好的抗(kàng)乳化性能和油水分離(lí)性能。

5.螺杆(gǎn)空壓(yā)機潤滑油的消(xiāo)泡性

螺杆(gǎn)式壓(yā)縮機油在循環(huán)使用過程(chéng)中，循(xún)環速度快，油品(pǐn)處于劇烈攪拌(bàn)狀态，極易産生泡沫。壓縮機油(yóu)在啟動(dòng)或洩壓(yā)時，油池中的油也易(yì)起泡，大量(liàng)的油泡(pào)沫(mò)灌進油氣(qì)分離器，使阻力增大(dà)，油耗增加，會造(zào)成嚴(yán)重過載、超(chāo)溫等(děng)異常(cháng)現象。因此(cǐ)，優良的回(huí)轉式(shì)壓縮(suō)機油必須(xū)具有(yǒu)極好(hǎo)的消泡性能，油品的(de)泡沫傾向性（即起泡(pào)性）小和泡(pào)沫穩定性（即消泡性(xìng)）好。

6.螺(luó)杆空(kōng)壓機潤滑油的(de)防鏽性與抗腐(fǔ)蝕性

壓縮機的(de)油冷(lěng)卻(què)等部件(jiàn)的材質(zhì)為(wéi)銅或(huò)銅金屬(shǔ)，易被腐(fǔ)蝕，會(huì)使油品出現早期的氧化(huà)而變(biàn)質，生成油(yóu)泥。這就要求油(yóu)品應(yīng)有良好的抗腐蝕能(néng)力。空氣中的水分易在間(jiān)歇操作的(de)壓(yā)縮機内(nèi)冷卻(què)，這對(duì)潤滑(huá)不利(lì)并能(néng)産生鏽蝕(shí)，所以(yǐ)要求壓縮(suō)機油(yóu)應具有良(liáng)好的防鏽蝕作(zuò)用。

7.開山空壓機(jī)潤滑(huá)油的基礎(chǔ)油餾分要窄

基(jī)礎油構(gòu)成(chéng)是判(pàn)斷空壓機油好(hǎo)壞的關鍵性因(yīn)素。由(yóu)輕(qīng)、重兩種(zhǒng)種分(fèn)調合成的壓縮機油(yóu)注入(rù)壓縮(suō)機氣缸後(hòu)，其輕(qīng)組分因揮發性較強而提(tí)前離開工作部位從而影響潤(rùn)滑(huá)效果，而重組(zǔ)分則因揮(huī)發性(xìng)差，完成(chéng)工(gōng)作任(rèn)務後(hòu)仍然停留(liú)在工(gōng)作部位，久而久之在熱與(yǔ)氧的作用(yòng)下易(yì)生成積炭(tàn)，影響(xiǎng)空壓機性能。因(yīn)此，潤(rùn)滑油應選(xuǎn)用窄(zhǎi)餾(liú)分(fèn)的組分油，不應該選用多種餾分混(hùn)合的(de)組分油。

8.螺(luó)杆空壓(yā)機潤滑(huá)油的粘度要适(shì)宜

在(zài)動力(lì)潤滑(huá)的條件下，油膜(mó)厚度(dù)随基礎油(yóu)的粘(zhān)度提(tí)高而增加，但摩擦力(lì)亦随(suí)基礎油(yóu)粘(zhān)度的提高而增(zēng)加。粘(zhān)度過低的(de)潤滑油不(bú)易形(xíng)成足(zú)夠強的油(yóu)膜，會加(jiā)速(sù)空壓(yā)機的磨損，從而(ér)導緻空氣壓縮短活(huó)動部件的(de)使用(yòng)壽命減短(duǎn)。相反，粘度(dù)過高(gāo)的空壓機(jī)潤滑(huá)油，會(huì)加(jiā)大内部(bù)摩擦(cā)力，使壓縮(suō)機(jī)的損耗功率(lǜ)增大，導緻(zhì)空壓(yā)機油耗（能(néng)耗）增(zēng)加，也會(huì)在活塞環、氣(qì)閥、排氣通(tōng)道等處形(xíng)成沉積物。

因此(cǐ)，選擇(zé)粘度(dù)合(hé)适(shì)的空(kōng)壓機(jī)油也是要認真考(kǎo)慮(lǜ)的問(wèn)題。有科學(xué)驗證(zhèng)表明：在同(tóng)一(yī)型(xíng)号的(de)壓縮機上(shàng)采用相同的試驗條(tiáo)件，使用較(jiào)低粘(zhān)度的油品(pǐn)比使用(yòng)高粘度(dù)的油品(pǐn)最多可降低(dī)壓縮機的(de)損耗功率(lǜ)約10%，而部件磨損量無(wú)明顯(xiǎn)差異(yì)。因此(cǐ)，在保證潤滑的(de)前提下(xià)，選(xuǎn)擇适宜粘(zhān)度牌号的(de)油品(pǐn)，對于(yú)空壓(yā)機節能(néng)和空壓(yā)機的可靠(kào)運行(háng)有着(zhe)很重要的(de)影響(xiǎng)。

9.螺杆(gǎn)空壓(yā)機潤(rùn)滑(huá)油的閃(shǎn)點要适宜

閃點是指(zhǐ)油品在大(dà)氣壓力(lì)下加熱(rè)形成(chéng)的蒸氣壓(yā)力，達到用(yòng)明火(huǒ)點燃(rán)的下極(jí)限(xiàn)濃度時的(de)溫度。閃點過高的空(kōng)壓機油，油品餾分重、粘度大，瀝(lì)青等雜質的含(hán)量就高，使用時(shí)容易形(xíng)成積炭。若隻(zhī)追求壓縮(suō)機油的高閃點(diǎn)，反而(ér)會成(chéng)為空(kōng)壓機的不安全(quán)因素。所以，壓縮(suō)機油的閃點要(yào)求要适(shì)度，一般(bān)要控制在200℃以上(shàng)。

10.螺杆空壓機潤(rùn)滑油(yóu)的不腐蝕(shí)金屬(shǔ)、防(fáng)鏽(xiù)性好(hǎo)

   壓縮機的油冷(lěng)卻等部件的材質為銅或銅金屬，易(yì)被腐蝕，會(huì)使油品出現早(zǎo)期(qī)氧化變化變(biàn)質，生(shēng)成油泥。這就要(yào)求油品應(yīng)有良好的抗腐(fǔ)蝕能(néng)力。空氣中(zhōng)的(de)水分易在間(jiān)歇操作的(de)壓縮(suō)機氣缸内(nèi)冷卻(què)，這對(duì)潤滑不利(lì)并能産(chǎn)生磨損(sǔn)和鏽(xiù)蝕，要求壓(yā)縮機油(yóu)應具有良好的防鏽蝕(shí)作用(yòng)。