在現代(dài)工業生産中，螺杆式空氣壓(yā)縮機應用廣(guǎng)泛，因(yīn)此又(yòu)被稱為“通用(yòng)機械”。然(rán)而，在運行中，螺杆式空壓機(jī)維護不當造成的事故在生産中(zhōng)占很大比例。如何減(jiǎn)少這些問題，全面提高使用效率是一個值得考慮(lǜ)的問題。
以螺杆式空氣壓縮(suō)機為例，簡要分析了其(qí)工作(zuò)原理、常見故障及在實際使用中(zhōng)的處理方法。
1、 主要組成及工作原理
1.主要成分
螺杆壓縮機主要(yào)由主機、電(diàn)機、油氣分離器、冷卻器、風機、電控箱、氣管路、油管路、調節系(xì)統等組成。
2.工(gōng)作原理
螺(luó)杆式空氣壓縮機是一種旋轉式容(róng)積式壓(yā)縮機。螺杆主機工(gōng)作時，一對齧合的公(gōng)、母轉子相對旋轉，從吸入端以(yǐ)自然狀态吸入空氣，公轉子的(de)齒頭嵌(qiàn)在母轉子的(de)齒槽中，從排氣端排出空(kōng)氣。它主要分為(wéi)三個階段：吸入階段、壓縮階段和排氣階段。
在整個壓縮過程(chéng)中，從螺杆主殼體的注(zhù)油孔噴射潤滑油，吸收(shōu)壓縮過程中産(chǎn)生的熱量，密封轉子組。壓縮後的油氣混(hùn)合物通過管(guǎn)道進入油氣分離器。分離後，壓縮空氣通過小壓力閥進入冷卻器。冷(lěng)卻後的壓縮空氣通(tōng)過排放閥，在排出冷凝液後從壓縮機(jī)組中排出，供車間使用。
2、 常見故障及處理方法
螺杆式(shì)空(kōng)氣壓縮機具有振動小(xiǎo)、噪聲低、效(xiào)率高、易損件少、運行管理成本低等(děng)優點，但在運行(háng)過程中也可能出現(xiàn)溫度過高、運行電流大、排氣不足等故障。本文簡要分析了這些方面。
（1） 超(chāo)溫故障原因分(fèn)析
正常情況下，螺杆主機排氣溫度應在(zài)75~95℃之間。如果排氣(qì)溫度過高，許多部件将損壞(huài)，主機将被燒毀。螺杆式(shì)空氣壓縮機具(jù)有超高溫保護功能。一旦排(pái)氣溫度超過100℃，溫度傳感器将指令溫度開關發出警報(bào)并自動關閉。
機器本(běn)身的冷卻措施是從(cóng)機身(shēn)下(xià)端、左右端向(xiàng)壓縮室内(nèi)噴射潤滑油，與(yǔ)吸入的空氣一起參與(yǔ)壓縮，然後從主機底部排放(fàng)到風缸(gāng)。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪(lún)和其他零件，而且還排放大量熱量。但(dàn)是，當熱量尚(shàng)未傳遞時，在下一次(cì)噴(pēn)射動作之前，必須先(xiān)通過機油(yóu)冷卻器(qì)冷卻，才能将其完全冷卻。因此，超溫故障的發生(shēng)主要與潤滑(huá)和冷卻系統的異常(cháng)有關。
1.潤滑系統和油路部件
潤滑油不足或油路部件工作異常會導緻油(yóu)溫升高(gāo)，并導(dǎo)緻超溫故障
（1） 這個系統(tǒng)缺油。設備運行時(shí)，油位(wèi)不得低于低油位标(biāo)記。如果發現機油不足或無法觀察到機油油位，應(yīng)立即(jí)停止加油。
（2） 石油供應不足(zú)。首先檢(jiǎn)查濾油器和(hé)油氣分離(lí)器是否堵塞。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的油霧，防止潤滑油流失。如果濾清器和機油堵(dǔ)塞，應(yīng)及時更換濾清器和機油。其次，檢查燃油量調節器是否正常。如有必要，适當增加(jiā)噴油(yóu)量。
（3） 機油切斷閥工作不正常。啟動時(shí)斷油閥打開，停止時斷油閥關閉，以防止(zhǐ)油氣筒中(zhōng)的油在停止時繼續(xù)噴入缸蓋和進氣口。如果部件出現故障，主機将因機(jī)油不足(zú)而迅速上升，嚴重時會燒壞螺釘總(zǒng)成。
（4） 溫度控制閥無法工作(zuò)。溫度控制閥安(ān)裝在機油冷卻(què)器的前面。其工作原理是剛啟(qǐ)動時，由于溫度較低，溫控(kòng)閥的(de)分支打開，主回路關閉(bì)，潤滑油直接注入機頭，無需冷卻器。當溫度(dù)上升到67℃以上時，溫(wēn)控閥逐漸膨脹打(dǎ)開，油同時從冷卻(què)器(qì)和支管流出，上(shàng)升到70℃以上，閥門(mén)完(wán)全膨脹(zhàng)打開。所有潤滑油通(tōng)過冷卻(què)器進入機頭(tóu)，使(shǐ)潤滑油在很大程度(dù)上冷卻。如果溫度控制閥發生故障，潤滑油可能直接進入機頭而不經過冷卻(què)器，因此油溫不會下降，導緻溫度過高。其失效(xiào)的主要原因是：一是閥芯上兩個熱(rè)彈簧的彈性系數在疲勞後發生變化，随着溫度的變(biàn)化不能正常工作(zuò)。二是閥體磨損、閥(fá)芯卡滞或動(dòng)作不(bú)到位，無法正常關閉。可根據情況(kuàng)進(jìn)行修理或更換。
（5） 潤(rùn)滑油規(guī)格不(bú)正确或質量差。螺杆機潤滑油一般要求嚴格，不能(néng)随意更換。應以設備操作(zuò)手冊(cè)中的要求(qiú)為準。
2.冷卻系(xì)統
螺杆(gǎn)式空氣壓縮機(jī)的冷卻方式包括水冷和風冷，可按以(yǐ)下步驟進行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工(gōng)作(zuò)是否正常。對于(yú)水冷型，檢查進水管和出水管之間(jiān)的溫差。在正常情況下，溫度應為5~8℃。如果低于5℃，可能(néng)會結垢(gòu)或堵塞，影響冷(lěng)卻器(qì)的換熱效率，導緻散熱不良(liáng)。此(cǐ)時，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷卻水入口溫(wēn)度是(shì)否過高，水壓(yā)、流量是否正常。對于風冷機型，檢查環境溫度是否過高。冷卻水進口溫度一般(bān)不(bú)超過35℃，水壓在(zài)0.15~0.3MPa之間，流量(liàng)不小于規定流量的90%。水冷系統循環不良将導緻排氣溫度高(gāo)、冷卻水進口溫度高和冷卻(què)效率低。應調整入口溫度。此外，故障是由冷卻(què)器中間隔膜(mó)損壞、水量(liàng)減少和冷卻器管(guǎn)道破(pò)裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電磁閥故障
在空壓機運行過程中，如果常(cháng)開或常閉電磁閥老化，閥芯失效或電磁線圈失效(xiào)，電磁閥将無法開啟(qǐ)或關閉，導緻卸荷閥無法開啟(qǐ)，系統無氣源。主要(yào)原因是閥芯污垢或電磁線圈故障(zhàng)，需要清(qīng)潔或更換，以确保建立初(chū)始壓力，打開卸(xiè)荷閥并确保供氣。
2.小壓力閥故(gù)障
運(yùn)行中，當小壓力(lì)閥密封不嚴或彈簧失效(xiào)時，供氣壓力達不到額(é)定值，排氣不足。因此，當閥芯或閥座密封不嚴時，應進(jìn)行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故障
金屬(shǔ)碎片或(huò)其他雜物落入閥座(zuò)和閥闆内，閥座和閥闆關閉不嚴，形成漏氣，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度(dù)的變化。如果閥座或(huò)閥闆接觸不緊密，可能是(shì)由于(yú)制造和嚴重磨損造成的。
4.如果空氣濾清(qīng)器堵塞，請停機清潔或(huò)更換空氣濾清器。
5.油氣(qì)分離器堵塞。清潔或(huò)更換油氣分離器。
通(tōng)過對(duì)螺杆式空壓機的理解和運行中常見故障的分析(xī)處理，嚴格(gé)執(zhí)行操作規程和維(wéi)修規程，及時排除故障，并定期進行(háng)維護保養，确保設備正常(cháng)運行(háng)，提高設備的可靠性和使用壽命。