開山空壓機異(yì)響原因(yīn)及解決(jué)辦法

從結構原(yuán)理上來(lái)說，螺杆(gǎn)空壓(yā)機較之傳(chuán)統的活塞(sāi)空壓(yā)機，具(jù)有運行平(píng)穩，噪音(yīn)低(dī)的特(tè)點。然而，很多螺(luó)杆空壓機用戶(hù)在使(shǐ)用時都會遇到設備運行(háng)時出(chū)現(xiàn)異(yì)響的(de)情況，比如金屬碰撞(zhuàng)聲(shēng)、均(jun1)勻的(de)敲擊聲(shēng)、摩(mó)擦嘯(xiào)叫聲等等。本文(wén)由(yóu)開山空(kōng)壓機編寫僅供同(tóng)行參考。

1.異響(xiǎng)原因：皮帶過(guò)松(sōng)，主、被動皮帶槽型配合度(dù)過大造成(chéng)打滑産生(shēng)嘯(xiào)叫聲（皮帶傳動型(xíng)）。

開山(shān)空壓機皮(pí)帶打(dǎ)滑可以從(cóng)以下幾方(fāng)面判(pàn)斷并(bìng)确定(dìng)：（1）靠(kào)近(jìn)設備時(shí)能聞到一種(zhǒng)皮帶焦糊(hú)味，仔細觀察，會(huì)皮(pí)帶附近地面(miàn)上有皮帶(dài)碎屑(xiè)；（2）皮帶(dài)輪和皮帶之間有(yǒu)一(yī)種異常摩擦聲(shēng)；（3）由于(yú)負荷(hé)不均勻，造(zào)成電流(liú)擺動大(dà)。

解決方案(àn)：旋轉(zhuǎn)調整(zhěng)螺栓，調整(zhěng)皮帶(dài)到合适的(de)松緊度，變形量(liàng)小于5mm，但不可過緊。重新調(diào)整後(hòu)帶負荷運(yùn)行，如果仍(réng)舊打(dǎ)滑，則(zé)需更(gèng)換皮帶。

皮帶的(de)更換和皮帶的(de)調整程序(xù)基本(běn)相同，但是(shì)須注(zhù)意的是，更(gèng)換皮(pí)帶時，不能(néng)隻更換一根(gēn)皮(pí)帶，否(fǒu)則會因皮(pí)帶張力不同而使新(xīn)皮帶更換後損壞，同時務必注(zhù)意不(bú)要将潤滑油(yóu)濺到皮(pí)帶或皮(pí)帶輪上，以防皮帶(dài)打滑。

2.異響原因：開山(shān)空壓機運(yùn)行時(shí)缺油，使陰陽螺(luó)杆直接(jiē)咬合沒(méi)有潤(rùn)滑油潤滑(huá)，金屬幹(gàn)摩擦産(chǎn)生嘯(xiào)叫聲。

噴油(yóu)螺杆壓縮機由陽轉子(zǐ)直接帶(dài)動陰轉子(zǐ)旋轉(zhuǎn)，但是二者之間(jiān)并不(bú)直接(jiē)接觸(chù)，由噴入機(jī)頭的(de)潤滑油建立油(yóu)膜，起(qǐ)隔離(lí)作用(yòng)。因此(cǐ)，對于螺杆(gǎn)空壓機來說，潤(rùn)滑油(yóu)的作(zuò)用十(shí)分重(zhòng)要。螺杆空(kōng)壓機(jī)若出現“缺(quē)油”的(de)現(xiàn)象，會導(dǎo)緻螺杆(gǎn)轉子直(zhí)接接觸(chù)，發生異(yì)響，造成(chéng)軸承損(sǔn)壞等(děng)故障(zhàng)。

但是(shì)，開山空壓(yā)機機頭内(nèi)“缺油”并不(bú)一定(dìng)是潤(rùn)滑油(yóu)總量(liàng)不足(zú)，還有(yǒu)可能是其他原(yuán)因(yīn)造成局部缺(quē)油和潤滑(huá)油(yóu)壓(yā)力低。直(zhí)接(jiē)原因例如：油(yóu)分(fèn)故障(zhàng)、油冷(lěng)卻器、油路(lù)管道堵塞、油管(guǎn)接頭松(sōng)動漏油(yóu)；間接故(gù)障可能(néng)有：最小(xiǎo)壓力閥(fá)故障(zhàng)、使用了不(bú)合格的壓縮機(jī)潤滑油、油氣(qì)分離罐設計(jì)不規(guī)範、回油(yóu)單向閥(fá)損壞、回(huí)油(yóu)管安(ān)裝不當以(yǐ)及用氣量(liàng)大(dà)，超(chāo)負荷(hé)低壓使用（或機器出廠(chǎng)前選用(yòng)的油(yóu)分處理量與機(jī)器(qì)排氣量(liàng)匹配過緊(jǐn)）等(děng)。

解決方(fāng)案：檢(jiǎn)查油位，更換油(yóu)濾，處(chù)理故(gù)障(zhàng)部位以(yǐ)及調整系(xì)統配(pèi)置。向螺(luó)杆(gǎn)空壓(yā)機主機加(jiā)注潤(rùn)滑油(yóu)時，最少讓油浸到轉子的3/4處。需要注(zhù)意的(de)是，在實際(jì)操(cāo)作(zuò)中，有(yǒu)些(xiē)人(rén)隻知(zhī)道設(shè)備(bèi)運行會(huì)因為添加不及(jí)時導緻螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)缺油。實(shí)際上，對于那些長(zhǎng)期停機不用的(de)螺杆空(kōng)壓(yā)機，其(qí)機頭(tóu)内部油量(liàng)往往也會不足(zú)。這時(shí)候如果貿(mào)然開機(jī)，很容易造成(chéng)瞬間(jiān)缺油(yóu)。所以，長期停機(jī)的開山空壓機(jī)要先往機(jī)頭内加足量的油，再開機(jī)。

3.異響原因：開山空壓機進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進氣(qì)閥逆止(zhǐ)發(fā)生振動。

止(zhǐ)回閥振動産生的噪音主(zhǔ)要來自于(yú)升降(jiàng)式的止(zhǐ)回(huí)閥，一般在(zài)壓縮機的出口都安(ān)有止(zhǐ)回閥，其目(mù)的是(shì)在停壓縮(suō)機時(shí)防止高(gāo)壓(yā)氣體倒回系(xì)統(tǒng)。

解決(jué)方案(àn)：更換或調(diào)整故障閥(fá)門。氣(qì)閥各(gè)零部(bù)件經(jīng)由檢查和(hé)修理(lǐ)後組裝(zhuāng)時須留(liú)意以下幾(jǐ)點：(1)螺(luó)杆(gǎn)空(kōng)壓機進氣(qì)閥零部件要幹(gàn)淨；(2)閥片與閥座(zuò)的接觸(chù)情(qíng)況、閥(fá)片與升程(chéng)限制(zhì)器的徑向間隙(xì)、閥片(piàn)的起(qǐ)跳量(liàng)、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計(jì)要求；(3)更換内部零件時（如閥(fá)片、緩沖(chòng)片、彈簧等(děng)），必(bì)需(xū)同時(shí)全部(bù)更換(huàn);（4）試漏：氣閥安裝(zhuāng)前需(xū)試漏。

4.異響(xiǎng)原因：開(kāi)山空壓(yā)機電動(dòng)機軸(zhóu)承(chéng)故障

解決(jué)方案：（1）電機運(yùn)行時，可(kě)用一(yī)把螺(luó)絲刀，尖(jiān)端(duān)抵在(zài)軸承(chéng)外蓋上，耳(ěr)朵貼近螺(luó)絲(sī)刀木柄監聽軸承的響(xiǎng)聲。如滾動體在(zài)内外(wài)圈中有隐(yǐn)約的滾動聲，且(qiě)聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則(zé)說明(míng)軸承(chéng)良好(hǎo)，電機運行(háng)正常。如聽到異(yì)常響聲，則應分(fèn)析原因并進行(háng)處理；（2）聽到(dào)明顯(xiǎn)的滾(gǔn)動體滾動(dòng)和振(zhèn)動聲(shēng)，說明(míng)軸承(chéng)間隙(xì)過大(dà)或嚴(yán)重磨(mó)損，需(xū)更換；（3）滾(gǔn)動(dòng)體聲音發(fā)啞，聲調沉(chén)重，說明軸承潤(rùn)滑油脂(zhī)太髒，有雜質侵入(rù)，需用(yòng)煤油(yóu)清洗(xǐ)軸承(chéng)并更(gèng)換新(xīn)的潤(rùn)滑油；（4）滾動(dòng)體有(yǒu)不規律的(de)撞擊(jī)聲，說(shuō)明軸(zhóu)承有(yǒu)個别滾動體破裂(liè)，需更換；（5）近似(sì)口哨(shào)的叫聲，夾(jiá)雜着(zhe)滾動(dòng)體的(de)滾動(dòng)聲(shēng)，說明軸(zhóu)承缺少潤(rùn)滑油(yóu)脂(zhī)或潤滑(huá)油選擇不當，需補加清潔的(de)潤(rùn)滑油(yóu)或更(gèng)換合(hé)适的潤滑油。

5.異(yì)響原(yuán)因(yīn)：開山空壓機(jī)主機(jī)故障(zhàng)。主(zhǔ)機(jī)裡進(jìn)入異物，使陰陽螺杆出現卡點碰撞(zhuàng)産生嘯叫聲；陰陽螺(luó)杆與軸承端面(miàn)間隙過大(dà)；主機軸承損壞(huài)。

解決(jué)方案(àn)：進行主機(jī)大修(xiū)及對主機(jī)間隙重新(xīn)調整。根據(jù)行業研究(jiū)資料顯示，一般(bān)來說，螺杆空壓機(jī)間隙比率應(yīng)控制在0.8～1.2絲之間(jiān)。螺杆空(kōng)壓機高(gāo)速轉動時，因為(wéi)齒形(xíng)的(de)熱變形及齒輪齒面的(de)磨損等因素，追(zhuī)面間(jiān)隙趨向于(yú)減小，非追面間(jiān)隙趨向于(yú)增大(dà)。為确保壓縮機(jī)長時(shí)間(jiān)可(kě)靠運(yùn)轉，維修(xiū)時(shí)将追(zhuī)面間隙(xì)調大一(yī)點，非追面(miàn)空隙(xì)調小一點，使追(zhuī)面間隙與(yǔ)非追面間隙(xì)的比值位在1.0～1.2之(zhī)間更為合理。

6.異響(xiǎng)原因(yīn)：消音系統破損(sǔn)。螺杆(gǎn)空壓機的(de)消音系統(tǒng)主要(yào)由底(dǐ)盤(pán)、支架、框(kuàng)架、門(mén)闆、消(xiāo)音棉、密(mì)封條(tiáo)、進(jìn)氣管(guǎn)等零(líng)件組成。

解(jiě)決方案：檢(jiǎn)查主(zhǔ)體是(shì)否完好，檢查連接螺栓是(shì)否松(sōng)動。壓縮機(jī)在運行過程中(zhōng)會受到氣(qì)體力(lì)、慣性力、摩擦力(lì)等載荷的作用(yòng)，激(jī)發(fā)壓(yā)縮機機(jī)殼、整機底(dǐ)架、管道系統及支撐(chēng)結構(gòu)等零部件(jiàn)的振(zhèn)動。這(zhè)些振(zhèn)動如不采(cǎi)取适當的措施加以(yǐ)限制，則會帶來(lái)不正常(cháng)的噪音(yīn)。
開山空壓(yā)機的異響表(biǎo)現形式(shì)各異，其原因也(yě)不盡相(xiàng)同，還有(yǒu)更多異響種類和原(yuán)因有(yǒu)待探(tàn)讨與總(zǒng)結(jié)。但是(shì)，對于一(yī)種高(gāo)速(sù)運轉(zhuǎn)設備(bèi)，異響(xiǎng)即說明(míng)故(gù)障已(yǐ)然發生，我(wǒ)們必須盡快采取相(xiàng)應的措(cuò)施排查(chá)和解(jiě)決故障，保(bǎo)障壓縮(suō)機(jī)安全(quán)生産(chǎn)運行(háng)。

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