由于冬季高(gāo)寒的環(huán)境溫度遠遠低(dī)于螺杆空壓機正常運行要求(qiú)，使空壓(yā)機冷卻(què)液的粘稠度變(biàn)大，影響冷卻器(qì)内空壓機冷卻液的正(zhèng)常(cháng)循環(huán)。在冷卻(què)風(fēng)機的(de)冷卻下空(kōng)壓機(jī)冷卻液循環更(gèng)加不暢(chàng)造成主(zhǔ)機供油不(bú)足高溫報警或(huò)散熱(rè)器裂等(děng)故障。

高(gāo)溫(wēn)報(bào)警停機又(yòu)造成螺杆空壓機頻(pín)繁(fán)啟(qǐ)動，降(jiàng)低了螺杆(gǎn)空壓機電(diàn)機的使用(yòng)壽命。多台空壓機的(de)散熱器因冬季空壓(yā)機冷卻液粘(zhān)稠度大，在啟動過(guò)程中(zhōng)堵塞壓力大而(ér)崩裂。螺杆空壓(yā)機的故(gù)障率變大，油耗(hào)增(zēng)加，螺(luó)杆空(kōng)壓(yā)機的使(shǐ)用(yòng)壽命降低。針(zhēn)對上(shàng)述(shù)現象，我們将螺杆空壓(yā)機原(yuán)有(yǒu)的啟動(dòng)方式進(jìn)行(háng)必要(yào)的改(gǎi)進。

螺杆空(kōng)壓機冬季的啟(qǐ)動方式(shì)為：先斷(duàn)開冷卻(què)風(fēng)扇開(kāi)關，按下“start”按鈕，使(shǐ)螺杆空壓機空(kōng)載運行。通過(guò)顯(xiǎn)示器(qì)觀察(chá)螺杆(gǎn)空壓機的運行情況(kuàng)，當卸(xiè)載運行時的螺杆空(kōng)壓機溫度達到75—80℃左右(yòu)時，使用測(cè)溫槍(qiāng)或用手觸(chù)摸冷(lěng)卻器進、出(chū)口的溫度即确(què)認恒溫溫控閥打開(kāi)。

如果(guǒ)出口溫度(dù)沒(méi)有升高(gāo)，螺杆空壓機可(kě)在卸載狀态下(xià)繼續運行(háng)到90℃左右，再(zài)次對冷卻(què)器的進、出油口進行(háng)确認，待出(chū)口和進口(kǒu)的溫(wēn)差在(zài)20～30℃時，使螺(luó)杆(gǎn)空壓機(jī)加(jiā)載運(yùn)行。檢查(chá)螺杆空(kōng)壓機油箱油位，加載運行時，油(yóu)位保(bǎo)持在油視(shì)鏡中(zhōng)部位置為(wéi)好。

加載運(yùn)行時(shí)，操作人員不得(dé)離開(kāi)螺杆(gǎn)空壓(yā)機啟(qǐ)動(dòng)櫃，應仔(zǎi)細觀察(chá)螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)的顯(xiǎn)示數據，并根據(jù)實際顯示(shì)的結果進(jìn)行準(zhǔn)确的(de)判斷(duàn)，螺杆空壓機是(shì)否能夠(gòu)繼續運行。如果一切數據(jù)顯示正常，此(cǐ)時應主要觀察(chá)螺杆空壓(yā)機排氣溫度(dù)，當溫度(dù)上升(shēng)到9o～95℃時(shí)，合上(shàng)風扇控制(zhì)開關(guān)。

此時(shí)，操作人員應通(tōng)過控(kòng)制器(qì)查看機組在全(quán)負荷狀态下的運(yùn)行情(qíng)況，機組(zǔ)及冷卻(què)器周圍(wéi)是否有漏(lòu)油現(xiàn)象，待螺杆空壓(yā)機運行(háng)15～25min，如果顯示一切(qiē)正常，表(biǎo)明螺杆空(kōng)壓(yā)機(jī)進入(rù)了正常運(yùn)行，操作(zuò)人員方(fāng)可離(lí)開啟動櫃(guì)。

内蒙古某礦業(yè)有限(xiàn)責任(rèn)公司(sī)通過上(shàng)述改進(jìn)，在三(sān)年多(duō)的運(yùn)行中，冬季再沒(méi)有出現螺杆空(kōng)壓機(jī)無(wú)法運行的現象，設備效(xiào)率得到了(le)充分發揮，同時空壓機(jī)耗油節(jiē)約了80％以上(shàng)，節能效果(guǒ)明顯(xiǎn)。