開山空壓機是常用的空壓機品牌，使用效率質量都還不錯，很大一部分是選擇(zé)到了好的潤滑油，這(zhè)樣運轉效率能(néng)夠事半功倍。

開(kāi)山空壓機潤滑油内含有大量的抗磨添加劑，确保潤滑(huá)油在經過陰陽轉子時有效(xiào)保護轉(zhuǎn)子不受磨損，液壓(yā)潤滑油抗磨添加(jiā)劑的(de)含量很少，因而液壓油的價格比螺杆開(kāi)山空壓機油的價格(gé)便(biàn)宜(yí)很多。市面上有(yǒu)一些不法(fǎ)商販，為了追求利潤使用液壓(yā)油冒充螺杆空壓機油欺騙客戶(hù)，長期使用會導緻轉子嚴重磨損。我們購買的時一定要注意區分液壓油與(yǔ)螺杆空壓機油，避免上當受騙。

     開(kāi)山空壓機對于(yú)噴油螺杆壓縮(suō)機的可靠(kào)性，經(jīng)濟性和壽命影響非常大。但是螺杆(gǎn)壓縮機油的選擇與應用常常被商業炒作所誤導。潤滑油的(de)類型和換油周期是熱炒的焦點。 

這裡有些教你如何正确選擇(zé)空(kōng)壓機潤滑油的方法可以參考：

1.空壓機潤滑油基礎油品質

壓縮機(jī)油的基礎油一般要占成(chéng)品油(yóu)的95%以上，因此基礎油(yóu)質量的優劣直接關系到壓縮機油的質量水平，而基礎油的(de)質量又與其精制深度有直接關系。深(shēn)度精制基(jī)礎油的重芳烴、膠質含量少(shǎo)，殘炭低，抗氧劑感受性好，它在壓縮機系統中積炭(tàn)傾向性小(xiǎo)，油水分(fèn)離性好。基礎油對于回轉式壓縮機油的(de)性能有着較大的(de)影響，因此螺杆式空壓機油一(yī)般(bān)選用優質加氫礦(kuàng)物油或合(hé)成油(yóu)作為基礎油。

2.螺杆空壓機潤滑油的(de)氧(yǎng)化安定性

油品(pǐn)在循環使用(yòng)中，不斷與壓縮空氣中(zhōng)的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧(yǎng)化變質生成各種酸類、膠(jiāo)質、瀝青(qīng)質等物質，使油品的顔色變深、酸值增高、粘度增大并出現沉(chén)積物，從而減少油的噴入量，使(shǐ)油品和機(jī)器的溫度升高，産生(shēng)過量(liàng)磨損(sǔn)。因此，螺杆式空氣壓縮機油必(bì)須具備極好的氧化安定(dìng)性，才(cái)能保(bǎo)證油品能夠長期(qī)安全的使用。

3.螺杆空壓(yā)機潤(rùn)滑油的積(jī)炭傾向性

壓縮機油抗積炭傾(qīng)向性對壓縮機油的可(kě)靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油(yóu)料經深度精制後均可去(qù)掉大部分(fèn)以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑(huá)油殘炭值低，在使用中不易(yì)積炭。油品的積炭傾向性能是各項指标的綜合表現，影響因素(sù)很多，其(qí)中添加劑也應盡(jìn)量選用無灰型添加(jiā)劑。

4.螺杆(gǎn)空壓機潤滑油的油水分(fèn)離性

壓縮機在運行中不斷與(yǔ)空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易産生乳化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳(rǔ)化的油會促(cù)使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的(de)功能，增加摩擦、磨損和(hé)氧(yǎng)化。因此，優質壓縮機油均具有好(hǎo)的抗乳化性能和油水分離性能。

5.螺杆空壓(yā)機潤滑油的消泡性

螺杆(gǎn)式(shì)壓縮機油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀态，極易産生泡沫(mò)。壓縮機油在啟動或洩(xiè)壓時，油池中的油(yóu)也易起(qǐ)泡，大量(liàng)的油泡沫灌進油氣(qì)分離器，使(shǐ)阻力增大，油耗增加，會造成嚴重過載、超溫等異常現象。因此，優良的回轉式壓縮機油必須具有極(jí)好的消泡性能，油品的泡沫傾向性（即起泡性(xìng)）小和泡沫穩(wěn)定性（即消(xiāo)泡性）好。

6.螺杆空壓機潤滑油的防鏽性與抗腐蝕性

壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬，易被腐(fǔ)蝕，會使油品出現(xiàn)早(zǎo)期的氧化而變(biàn)質，生(shēng)成油泥。這就(jiù)要求(qiú)油(yóu)品應有良好的抗腐蝕(shí)能力。空氣中的水分易(yì)在間歇操作的(de)壓縮機内冷卻，這對(duì)潤滑不利并能産生鏽蝕，所以要求(qiú)壓縮機油應(yīng)具有良好的(de)防鏽蝕作(zuò)用。

7.開山空壓機潤滑油的基礎油餾分要窄

基礎油(yóu)構成是判斷空壓機油好壞的關鍵性因素。由輕、重(zhòng)兩種種分調合成的壓縮機油注入壓縮(suō)機氣缸後(hòu)，其輕組分因揮發性(xìng)較強(qiáng)而提前離開工作部位從而影響潤(rùn)滑效果，而重組(zǔ)分則(zé)因揮發性差，完成工(gōng)作任務後仍(réng)然停留在工作部位，久而久之在(zài)熱與氧的作用下易生成積炭，影響空壓機性能(néng)。因此，潤(rùn)滑油應選(xuǎn)用窄餾分的組分油，不應該選用(yòng)多種餾(liú)分混合的組分油。

8.螺(luó)杆空壓(yā)機潤滑油的粘度要适宜

在(zài)動(dòng)力潤滑的條件(jiàn)下，油膜(mó)厚度随基(jī)礎油的粘(zhān)度提高而(ér)增加，但摩擦(cā)力亦随基礎油粘度的提高而增加。粘度(dù)過低的(de)潤滑油不易形(xíng)成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而(ér)導緻空氣壓縮短活動(dòng)部件的使用(yòng)壽命減短(duǎn)。相反，粘度過高的空壓機潤滑油，會加大内(nèi)部(bù)摩擦力，使壓縮機的損耗功率(lǜ)增大，導緻空壓機油(yóu)耗（能耗）增加，也會在活塞環、氣閥、排(pái)氣通(tōng)道等處形成(chéng)沉積物(wù)。

因此，選擇粘度合(hé)适的空壓機油也是要認真考慮的問題。有科學驗證表明：在同一型号的壓(yā)縮機上采用相同的試(shì)驗條件，使用較低(dī)粘度的油品比使用高粘度(dù)的油品(pǐn)最多可降低壓縮機的損耗功率約10%，而部件磨損量無(wú)明顯差異。因此，在(zài)保(bǎo)證潤滑的前提(tí)下，選擇适宜粘度牌号的油(yóu)品，對于空壓機節能和空(kōng)壓機的可靠運行有着很重要的(de)影響。

9.螺杆空壓機潤(rùn)滑油的閃點要(yào)适宜

閃點是指油品(pǐn)在大(dà)氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用(yòng)明火(huǒ)點燃的下極限濃度(dù)時的溫度。閃點過高的空壓機油，油品餾分重、粘度大，瀝(lì)青等雜質的含量就高，使(shǐ)用時容易形成積炭。若隻(zhī)追求壓縮(suō)機油的高閃點(diǎn)，反而會成為空壓機的不安全因素。所以，壓縮機油的閃點要求要适度，一般(bān)要控制在200℃以上。

10.螺杆空壓(yā)機潤(rùn)滑油的不腐蝕金屬、防(fáng)鏽性好

   壓(yā)縮機的油冷(lěng)卻等部件的材質為銅或銅金屬，易(yì)被腐蝕，會使油品(pǐn)出現早期氧化(huà)變(biàn)化變質，生成油(yóu)泥(ní)。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機氣(qì)缸内(nèi)冷卻，這對潤滑不利并能産生磨損(sǔn)和鏽(xiù)蝕，要求壓(yā)縮機油應具有良好的防鏽蝕作用。