開山(shān)空壓機用久了，或用的行為不(bú)當難(nán)免(miǎn)會出些故障(zhàng)。好在大品牌的空壓機就算是出(chū)故障了，大部分都是些(xiē)常見的故障問題，注意維修方式是(shì)很容易修(xiū)複和保養的。不過有時(shí)也容易弄巧成拙，看似(sì)簡單的問題，卻(què)想得太複雜，或不專業導緻問題變大，損失嚴重。

       比較多這類情況是維修人員對(duì)開山空壓機設備結(jié)構、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障(zhàng)原因，不能準确判斷故(gù)障部位，憑(píng)着“大概、差(chà)不多”的思想或慣性思維盲目對設(shè)備大拆大卸。如某站曾經出現120KW空壓機動力不(bú)足、機械(xiè)無法工(gōng)作的故障。維護人員拆卸(xiè)分解了PT噴油泵和噴油器也沒有(yǒu)找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最後檢查故障是由于所用柴油(yóu)内部雜質、水分(fèn)過多(duō)引起。而(ér)此次拆卸卻導緻PT噴油泵的性能明顯下降，空壓機功率不(bú)足。常見的故障和維修有：

開山(shān)空壓機頻(pín)繁啟停

①原(yuán)因分析(xī)：空壓機運行(háng)參數設置(zhì)有誤。

處理措施：應重新設置空壓機運行參數。

②原因(yīn)分析：空壓(yā)機設備外部出口管道上設置了止回閥。

處理措施(shī)：取消空壓(yā)機設備外部的出口止回閥。

③原(yuán)因分析：緩沖罐容積過小。

處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總容積可按照空(kōng)壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

2、高溫報警

原因分析：水冷型，應考慮冷卻水(shuǐ)冷卻效果欠佳，是(shì)否水量(liàng)不夠，或是(shì)管道結垢造成的(de)。

處理措施：先(xiān)采用水表判斷冷卻(què)水(shuǐ)量是否滿足(zú)要求

3、熔噴布生産用空壓(yā)機不加載

原因分析：卸荷閥氣(qì)缸(gāng)活塞密(mì)封條有磨(mó)損，導緻控(kòng)制氣路密封不嚴無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封(fēng)條。

4、開山空壓機油路系統生鏽、轉子卡死(sǐ)

原因分析：初步(bù)判斷(duàn)這種情況是潤滑油乳化(huà)後，油路系統内産生冷凝水，機器仍連續運行，潤滑油乳(rǔ)化後起(qǐ)初會慢慢變稀薄，油氣分離(lí)器無法進(jìn)行分離(lí)，潤滑油(yóu)逐漸随壓縮空氣排出，剩餘油量會越(yuè)來越少，同時與金屬部(bù)件的鏽漬混合，油質變渾，機器會經常高溫，未及時處理導緻(zhì)情況越來越(yuè)嚴重。

處理措施：為(wéi)避免潤滑(huá)油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時(shí)間的1/3。如果轉子(zǐ)出口溫度過低或加載比例低(dī)，可以減少冷卻水的供給量，提升油(yóu)溫。

       這些是開山空壓機常見故障及解決措施。日常工作中(zhōng)嚴格按規範操作開(kāi)山空壓(yā)機，不僅有助于(yú)延長設備的使用壽命(mìng)，而且能确保空壓機操作人員安全。如遇到棘手的問題可以聯系我(wǒ)們，我(wǒ)們(men)專業做空壓機超過20年了